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Motocross-Strecken in Saarland

2 genehmigte Strecken in Saarland (2 × Motocross). Ob E-Bikes fahren dürfen, ist bei allen noch nicht eindeutig belegt, frag vor der Anfahrt nach.

Vor der Anfahrt nachfragen: Trainingszeiten, Preise und E-Bike-Regeln ändern sich. Jede Strecke nennt ihre Quelle und das Prüfdatum. Wo darf man fahren?

Alle Strecken auf der Karte

  • MCC-Warndt e.V. im ADAC Großrosseln · Motocross E-Bikes unklar
    Training: Sommerzeit: Mi 16–19, Sa 14–19, So 9–12 und 14–17 Uhr (So nachmittags Jugend bis 85 ccm); Winterzeit: Mi nur … · Preis: Kinderstrecke 10 €; normale Strecke Mi 20 €, Sa 25 €, So 20 €
  • ZC Hoxberg e.V. im ADAC Lebach · Motocross E-Bikes unklar
    Training: Di–Do 16–19 Uhr; Sa 10–19 Uhr; So Erwachsene 10–13 Uhr, Jugend 13–16 Uhr (max. 85 ccm); Mo und Fr geschlossen · Preis: Jugend (bis 65 ccm) 10 €; Erwachsene Di–Do 20 €, Sa 25 €, So 20 €

In Deutschland darfst du ein E-Dirtbike ohne Zulassung nur auf genehmigten Strecken oder auf eingezäuntem, nicht öffentlich zugänglichem Privatgelände fahren. Wald- und Feldwege sind tabu. Seit April 2024 gilt die Versicherungspflicht auch auf Privatgelände; ohne eigene Versicherung fährst du nur auf Strecken mit Motorsportversicherung.

Strecken in der Nähe

  • MGSC Moseltal e.V. (Motocross Klüsserath) Klüsserath · Motocross E-Bikes unklar
    Training: Nur wenn laut Startseite geöffnet: 1. März–15. Juni an Sonn- und Feiertagen 11–17 Uhr, ab 16. Juni sonntags … · Preis: Erwachsene 20 € (Tageskarte nur an der Strecke); Kinder/Jugendliche bis 85 ccm …

Häufige Fragen

Wie viele Motocross-Strecken gibt es in Saarland?

AmpMX listet 2 genehmigte Strecken in Saarland (2 × Motocross). Die Liste wächst laufend; fehlt eine Strecke, kannst du sie vorschlagen.

Welche Strecken in Saarland erlauben E-Bikes?

Bei keiner der 2 Strecken ist es bisher ausdrücklich bestätigt. Frag vor der Anfahrt beim Betreiber nach.

Wo darf man in Saarland mit dem E-Dirtbike fahren?

In Deutschland darfst du ein E-Dirtbike ohne Zulassung nur auf genehmigten Strecken oder auf eingezäuntem, nicht öffentlich zugänglichem Privatgelände fahren. Wald- und Feldwege sind tabu. Seit April 2024 gilt die Versicherungspflicht auch auf Privatgelände; ohne eigene Versicherung fährst du nur auf Strecken mit Motorsportversicherung.

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