Datenvergleich

Altis Powersports Delta vs. Sur-Ron Hyper Bee 2026

Die Delta ist das 72-V-Trailbike von Altis mit 13 kW Spitzenleistung, 385 Nm am Hinterrad und entnehmbarem 2,52-kWh-Samsung-Akku. Mit rund 100 km/h und 17/14-Zoll-Rädern positioniert sie sich als Preis-Leistungs-Modell unterhalb von Sigma und Omega; eine EU-Straßenzulassung gibt es derzeit nicht.

Die Hyper Bee ist das Kinder- und Jugendmodell von Sur-Ron und löst die Light Bee S ab. Das Modelljahr 2026 leistet 8 kW, hat drei einstellbare Leistungsstufen, eine Anti-Wheelie-Kontrolle mit Gyrosensor und eine Funkfernbedienung zum Abschalten durch Eltern. Reines Offroad-Bike ohne Zulassungsoption.

KennzahlAltis Powersports DeltaAltis PowersportsDeltaGasgriff, OffroadAktuelles ModellSur-Ron Hyper Bee 2026Sur-RonHyper Bee 2026Gasgriff, OffroadAktuelles Modell
Einordnung
KategorieE-DirtbikesE-Dirtbikes
EinordnungTrail/Pitbike MidJugend/Einsteiger
ModellstatusAktuelles ModellAktuelles Modell
StraßenzulassungNein – nur Offroad
Nein – aktuell nur Offroad-Version; laut Altis Europe 'nicht für den Einsatz in der EU zugelassen', eine L1e-Version ist auf der EU-Seite gelistet, aber nicht verfügbar (ELMOX listet eine L1e-Version für 4.899 €, 45 km/h)
Nein – nur Offroad
Nein (Offroad, Kinder-/Jugendbike)
Antrieb
Nennleistung kWk. A.k. A.
Spitzenleistung kW / PS▲13,0kW
17,7 PS
8,0kW
10,9 PS
Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar.▲385Nm184Nm
Akku & Reichweite
Akkukapazität Wh▲2.520Wh
72 V / 35 Ah (2.520 Wh) Samsung Power-Pack, entnehmbar
1.276Wh
58 V / 22 Ah Lithium-Ionen, werkzeuglos wechselbar (ca. 7 kg, 1.276 Wh)
Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung.▲70km
bis zu 80 km (real ca. 70 km) laut Altis Europe; ELMOX/moviba: bis zu 70 km
Angabe nur auf altispowersports.eu und bei Händlern, Messbedingungen nicht spezifiziert; US-Herstellerseite nennt keine Reichweite
56km
ca. 56 km bei konstant 40 km/h
Herstellerangabe 35 mi @ 25 mph (70 kg Fahrer, 27 °C, trockene ebene Straße); DE-Händler (Elmox, sur-ron.rocks) 'ca./bis zu 56 km' ohne Messbedingung
Fahrleistung
Höchstgeschwindigkeit km/h▲100km/h64km/h
Gewicht kg74,5kg
74,5 kg mit Akku / 57,5 kg ohne Akku (Altis Europe); ELMOX: 73,94 kg
▲39kg
39 kg fahrfertig (32 kg ohne Akku)
Akku & Reichweite
Ladezeit h2h
2 h (20–80 %); ELMOX: bis zu 3–4 h (Vollladung)
2h
ca. 2 h (20–80 %)
Preis
PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht.4.490–4.890€
UVP 4.490 € · 4 Händlerpreise
altispowersports.eu, moviba.shop, elmox.de, motokult.de · Stand September 2026
▲3.240–3.480€
UVP 3.480 € · 2 Händlerpreise
elmox.de, sur-ron.rocks · Stand September 2026

▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.

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      Häufige Fragen: Altis Powersports Delta vs. Sur-Ron Hyper Bee 2026

      Was ist der Unterschied zwischen Altis Powersports Delta und Sur-Ron Hyper Bee 2026?

      Die Altis Powersports Delta hat mehr Spitzenleistung (13 gegen 8 kW), den größeren Akku (2.520 gegen 1.276 Wh) und mehr Reichweite laut Hersteller (70 gegen 56 km). Die Sur-Ron Hyper Bee 2026 hat weniger Gewicht (39 gegen 74,5 kg) und den niedrigeren Preis (3.240 gegen 4.490 €). Zulassung: Die Altis Powersports Delta ist ohne Zulassung nur fürs Gelände gedacht, die Sur-Ron Hyper Bee 2026 ohne Zulassung nur fürs Gelände gedacht. Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.

      Welchen Führerschein braucht man für Altis Powersports Delta und Sur-Ron Hyper Bee 2026?

      Für beide gilt: Für die Straße keinen, denn ohne Zulassung darf die das Bike dort gar nicht fahren. Auf Privatgelände verlangt das Gesetz keinen Führerschein. Eigentümer und Strecken legen aber eigene Regeln fest, etwa ein Mindestalter oder eine Lizenz.

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