Altis Powersports Sigma (Offroad) vs. Sur-Ron Light Bee 2 L3e (2026)
Die Sigma ist das 98-V-Mittelklassemodell von Altis mit 25 kW Hairpin-Motor, 601 Nm am Hinterrad (Modelljahr 2027: 688 Nm mit 39-Zähne-Ritzel) und 3,4-kWh-Samsung-Akku. Sie wird in Deutschland über Voltheads, ELMOX und Altis Europe vertrieben und ist als Offroad-, L1e- und L3e-Variante erhältlich.
Die Light Bee 2 ist die komplett neu konstruierte zweite Generation mit Hairpin-PMSM-Motor (24 kW Spitze), Semi-Solid-State-Akku mit 3,53 kWh und Getriebe-Primärantrieb mit 520er Kette. Die L3e-Version erhält Straßenausstattung und wiegt rund 68 kg. Marktstart in Deutschland ist für November 2026 angekündigt.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Altis Powersports Sigma (Offroad) (25 kW vs. 24 kW)
- Mehr Drehmoment: Altis Powersports Sigma (Offroad) (601 Nm vs. 410 Nm)
- Größerer Akku: Sur-Ron Light Bee 2 L3e (2026) (3.530 Wh vs. 3.402 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Sur-Ron Light Bee 2 L3e (2026) (108 km vs. 80 km)
- Höhere Vmax: Altis Powersports Sigma (Offroad) (120 km/h vs. 90 km/h)
- Leichter: Sur-Ron Light Bee 2 L3e (2026) (68 kg vs. 90 kg)
- Günstiger: Sur-Ron Light Bee 2 L3e (2026) (5.880 € vs. 6.290 €)
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| Kennzahl |  Altis PowersportsSigma (Offroad) | Sur-RonLight Bee 2 L3e (2026) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Motocross/Enduro Mid-Premium | Trail/Enduro Light |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Angekündigt |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich Variante: Offroad-Version ohne Zulassung (dieser Eintrag); in Europa zusätzlich als L1e (4,6 kW, 45 km/h, AM/B) und L3e (18 kW, 110 km/h, A1/B196) erhältlich – siehe altis-sigma-l3e | Ja L3e (Händlerangabe A1/B196, Unterklasse nicht offiziell genannt; gruber-parts: L3e-A1) Straßenzugelassene Version L3e (Händlerangabe: fahrbar mit A1 ab 16 bzw. B196). Offroad-Version siehe sur-ron-light-bee-2-x. |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | k. A. |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲25,0kW 34,0 PS | 24,0kW 32,6 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | ▲601Nm | 410Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 3.402Wh 97,2 V / 35 Ah (3.402 Wh) Samsung-50S-Zellen | ▲3.530Wh 78,54 V / 45 Ah Semi-Solid-State (3,53 kWh), ca. 14,9 kg |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 80km bis zu 80 km Altis Europe: 'maximal 80 km', abhängig von Fahrergewicht, Geschwindigkeit, Steigung und Umgebung; Voltheads/ELMOX ebenfalls 80 km (ELMOX-Variantenliste: 70 km); US-Herstellerseite nennt keine Reichweite | ▲108km bis 108 km bei konstant 40 km/h; bis 160 km bei konstant 25 km/h Herstellerangabe bei konstant 40 km/h bzw. 25 km/h (bestätigt durch voltheads.de, fpe-motion.de, moviba.shop); gruber-parts nennt abweichend 120 km @ 40 km/h |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲120km/h | 90km/h |
| Gewicht kg | 90kg 90 kg mit Akku (US-Seite); 91 kg (Altis Europe); Händler: 84 kg (Voltheads), 85 kg (ELMOX) | ▲68kg ca. 68 kg fahrfertig (L3e-Version) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 2h 2 h (20–80 %), Vollladung 3 h | 2h ca. 2 h (20–80 %), ca. 4 h (0–100 %), Ladegerät 1.000 W |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 6.290–6.299€ UVP 7.200 € · 3 Händlerpreise voltheads.de, altispowersports.eu, elmox.de · Stand September 2026 | ▲5.880–5.890€ UVP 5.890 € · 4 Händlerpreise voltheads.de, fpe-motion.de, gruber-parts.com, moviba.shop · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
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Häufige Fragen: Altis Powersports Sigma vs. Sur-Ron Light Bee 2 L3e
Was ist der Unterschied zwischen Altis Powersports Sigma und Sur-Ron Light Bee 2 L3e?
Die Altis Powersports Sigma hat mehr Spitzenleistung (25 gegen 24 kW). Die Sur-Ron Light Bee 2 L3e hat den größeren Akku (3.530 gegen 3.402 Wh), mehr Reichweite laut Hersteller (108 gegen 80 km), weniger Gewicht (68 gegen 90 kg) und den niedrigeren Preis (5.880 gegen 6.290 €). Zulassung: Die Altis Powersports Sigma ist als Variante mit Straßenzulassung erhältlich, die Sur-Ron Light Bee 2 L3e straßenzugelassen (L3e). Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für Altis Powersports Sigma und Sur-Ron Light Bee 2 L3e?
Altis Powersports Sigma: Das hängt von der Zulassung im Einzelfall ab. Die Fahrzeugklasse ist für die Altis Powersports Sigma nicht eindeutig belegt. Sur-Ron Light Bee 2 L3e: Klasse A1 ab 16 Jahren oder Klasse A. Autofahrer ab 25 Jahren, die seit mindestens fünf Jahren Klasse B haben, dürfen sie nach einer Schulung ohne Prüfung mit der Schlüsselzahl 196 fahren. B196 gilt nur in Deutschland.