Anyland Rev Pro vs. Sur-Ron Light Bee X 2026 (Offroad)
Der Rev Pro ist ein kleines E-Dirtbike für Einsteiger und Teens mit 3 kW Spitzenleistung als Mittelmotor, 1,08-kWh-Akku und 55 km/h Spitze. Besonderheit ist ein Wheelie-Assistent mit einstellbarem Winkel. Anyland verkauft nur in den USA, einen Vertrieb in Deutschland, Österreich oder der Schweiz gibt es nicht.
Modelljahr 2026 der Light Bee mit auf 72 V angehobener Systemspannung, 10 kW Spitzenleistung und 295 Nm am Hinterrad. Neu sind ein 4-Kolben-Bremssystem und die Wheelie-Control SWC. Die Offroad-Version läuft bis 75 km/h und hat keine Straßenzulassung.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Sur-Ron Light Bee X 2026 (Offroad) (10 kW vs. 3 kW)
- Mehr Drehmoment: Sur-Ron Light Bee X 2026 (Offroad) (295 Nm vs. 160 Nm)
- Größerer Akku: Sur-Ron Light Bee X 2026 (Offroad) (2.520 Wh vs. 1.080 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Anyland Rev Pro (77 km vs. 75 km)
- Höhere Vmax: Sur-Ron Light Bee X 2026 (Offroad) (75 km/h vs. 55 km/h)
- Leichter: Anyland Rev Pro (52,6 kg vs. 62 kg)
- Schneller geladen: Sur-Ron Light Bee X 2026 (Offroad) (2 h vs. 5,5 h)
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| Kennzahl |  AnylandRev ProWelcher Führerschein? | Sur-RonLight Bee X 2026 (Offroad)Welcher Führerschein? |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Mini-Dirtbike (Einsteiger, Teens) | Trail/Enduro Light |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Nein – nur Offroad Offroad-only; laut Hersteller nicht für öffentliche Straßen. Keine EU-Typgenehmigung gefunden, Versand nur innerhalb der USA. | Als Variante erhältlich Offroad-Version ohne Straßenzulassung. Baugleiche L1e-B-Variante (45 km/h) siehe eigener Eintrag sur-ron-light-bee-l1e-2026. |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | k. A. |
| Spitzenleistung kW / PS | 3,0kW 4,1 PS | ▲10,0kW 13,6 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | 160Nm | ▲295Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 1.080Wh 48 V / 22,5 Ah (1.080 Wh), Lithium-Ionen, im Rahmen verschraubt (Ausbau nur zur Wartung) | ▲2.520Wh 72 V / 35 Ah Lithium-Ionen, entnehmbar (2.520 Wh) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | ▲77km bis ca. 77 km (48 mi) Herstellerangabe ohne Messbedingung; hängt laut Anyland von Gewicht, Tempo, Gelände und Fahrmodus ab | 75km Händlerangabe (sur-ron.rocks, voltheads.de, e-moto-x.de) ohne Messbedingung; Hersteller-Messnorm für Light Bee: WMTC-Straße, 70 kg Fahrer, 27 °C, konstant 40 km/h. Elmox nennt abweichend 60 km (WLTP), Moviba 70 km. |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 55km/h | ▲75km/h |
| Gewicht kg | ▲52,6kg 52,6 kg (Herstellerangabe) | 62kg ca. 62 kg fahrfertig (50 kg ohne Akku) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 5,5h 5–5,5 h mit 4,5-A-Ladegerät (im Lieferumfang) | ▲2h ca. 2 h (20–80 %) |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht.Unterschiedliche Währungen – kein direkter Vergleich. | 1.299–1.499$ UVP 1.799 $ · 2 Händlerpreise anylandsport.com · Stand Oktober 2026 | 4.990€ UVP 4.990 € · 3 Händlerpreise voltheads.de, elmox.de, sur-ron.rocks · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
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Häufige Fragen: Anyland Rev Pro vs. Sur-Ron Light Bee X 2026
Was ist der Unterschied zwischen Anyland Rev Pro und Sur-Ron Light Bee X 2026?
Die Anyland Rev Pro hat mehr Reichweite laut Hersteller (77 gegen 75 km) und weniger Gewicht (52,6 gegen 62 kg). Die Sur-Ron Light Bee X 2026 hat mehr Spitzenleistung (10 gegen 3 kW) und den größeren Akku (2.520 gegen 1.080 Wh). Zulassung: Die Anyland Rev Pro ist ohne Zulassung nur fürs Gelände gedacht, die Sur-Ron Light Bee X 2026 als Variante mit Straßenzulassung erhältlich. Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für Anyland Rev Pro und Sur-Ron Light Bee X 2026?
Anyland Rev Pro: Für die Straße keinen, denn ohne Zulassung darf die Anyland Rev Pro dort gar nicht fahren. Auf Privatgelände verlangt das Gesetz keinen Führerschein. Eigentümer und Strecken legen aber eigene Regeln fest, etwa ein Mindestalter oder eine Lizenz. Sur-Ron Light Bee X 2026: Das hängt von der Zulassung im Einzelfall ab. Die Fahrzeugklasse ist für die Sur-Ron Light Bee X 2026 nicht eindeutig belegt.