E-Ride Pro Pro SR (2025) vs. Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500)
Das Pro SR ist das Topmodell von E-Ride Pro mit 25 kW Spitzenleistung, 10 kW Nennleistung und 520 Nm am Hinterrad. Der 72-V/50-Ah-Akku mit Samsung-50S-Zellen ist entnehmbar; in Deutschland ist das Bike als L1e- und L3e-Version straßenzugelassen und kostet je nach Händler 6.590 bis 7.190 €. Laut Hersteller sind 70 mph (ca. 113 km/h) möglich.
Die Sting MX5 Pro (Sting Pro, TL5500) ist Talarias Volumenmodell mit 72-V/40-Ah-Akku, luftgekühltem Mittelmotor mit 13,4 kW Spitze und 19-Zoll-Rädern. In Deutschland wird sie vom EU-Vertrieb als L1e-B-Version mit 45 km/h für 4.895 € angeboten, Händler liegen zwischen 4.840 und 5.195 €; offroad läuft sie laut Hersteller über 95 km/h.
Auf einen Blick
- Mehr Nennleistung: E-Ride Pro Pro SR (2025) (10 kW vs. 5,5 kW)
- Mehr Spitzenleistung: E-Ride Pro Pro SR (2025) (25 kW vs. 13,4 kW)
- Mehr Drehmoment: E-Ride Pro Pro SR (2025) (520 Nm vs. 500 Nm)
- Größerer Akku: E-Ride Pro Pro SR (2025) (3.600 Wh vs. 2.880 Wh)
- Höhere Vmax: E-Ride Pro Pro SR (2025) (113 km/h vs. 95 km/h)
- Leichter: Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500) (76 kg vs. 83 kg)
- Schneller geladen: Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500) (3 h vs. 3,5 h)
- Günstiger: Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500) (4.840 € vs. 6.590 €)
Automatisch aus den Tabellenwerten abgeleitet. Fehlende Werte werden nicht gewertet.
| Kennzahl |  E-Ride ProPro SR (2025) | TalariaSting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Performance / Topmodell | Performance |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich L1e-B / L3e (Varianten) DE: L1e-B (45 km/h, ab 15 J. mit AM) oder L3e (bis 100 km/h Straße, ab 16 J. mit A1/B196), gleicher Preis; US: Offroad | Als Variante erhältlich L1e-B (Variante) L1e-B-Version mit EG-Typgenehmigung (e9*168/2013*16369*01, 45 km/h, Führerschein AM/B) oder Offroad-Version (ca. 95 km/h) |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | ▲10,0kW | 5,5kW |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲25,0kW 34,0 PS | 13,4kW 18,2 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | ▲520Nm | 500Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | ▲3.600Wh 72 V / 50 Ah (3.600 Wh), Samsung 50S, IP67, entnehmbar | 2.880Wh 72 V / 40 Ah (2.880 Wh), Samsung 50S lt. talariacn.com (talariaeu.com, fpe-motion: LG-Zellen) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 100km 100+ km bei 40 km/h; 150+ km bei 24 km/h (Hersteller US); bis 80 km (Voltheads, fahrstilabhängig) Herstellerangabe: 62+ Meilen bei konstant 25 mph bzw. 93+ Meilen bei 15 mph; DE-Händler nennt realistische 80 km | 100km bis 100 km bei 25 km/h Herstellerangabe talariacn.com bei konstant 25 km/h; talariaeu.com nennt ca. 80 km, talariauk.com 84 km ohne Bedingung; Händler: 85 km (moviba), 90 km (voltheads), 100 km bei 40 km/h (sideride) |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲113km/h | 95km/h |
| Gewicht kg | 83kg 83 kg (183 lbs) inkl. Akku; Zuladung 120–137 kg | ▲76kg 76 kg inkl. Akku (Hersteller; bestätigt durch moviba, sideride) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 3,5h ca. 3,5 h (20–90 %) laut Hersteller; 2–4 h laut Voltheads | ▲3h 3 h (0–100 %); talariacn.com: 2–3 h Schnellladung; Händler sideride: 3–4 h |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 6.590–7.190€ UVP 7.190 € · 8 Händlerpreise emotoworld.eu, vectorebike.com, voltheads.de, sideride.de, pks-store.com, e-moto-x.de, jofiba.de · Stand September 2026 | ▲4.840–5.195€ UVP 4.895 € · 7 Händlerpreise talariaeu.com, sideride.de, voltheads.de, moviba.shop, e-moto-x.de, fpe-motion.de, e-streetbikes.de · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
Anderes Fahrzeug wählen oder drittes hinzufügen
Weitere Vergleiche mit E-Ride Pro Pro SR (2025)
Weitere Vergleiche mit Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500)
Häufige Fragen: E-Ride Pro Pro SR vs. Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro
Was ist der Unterschied zwischen E-Ride Pro Pro SR und Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro?
Die E-Ride Pro Pro SR hat mehr Spitzenleistung (25 gegen 13,4 kW) und den größeren Akku (3.600 gegen 2.880 Wh). Die Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro hat weniger Gewicht (76 gegen 83 kg) und den niedrigeren Preis (4.840 gegen 6.590 €). Zulassung: Die E-Ride Pro Pro SR ist als Variante mit Straßenzulassung erhältlich, die Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro als Variante mit Straßenzulassung erhältlich. Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für E-Ride Pro Pro SR und Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro?
E-Ride Pro Pro SR: Das hängt von der Variante ab. Die 45-km/h-Version (L1e) braucht Klasse AM ab 15 Jahren, die in B enthalten ist. Die 125er-Version (L3e-A1) braucht A1 ab 16 Jahren oder in Deutschland B mit Schlüsselzahl 196. Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro: Für die zugelassene L1e-Variante Klasse AM ab 15 Jahren, die auch in Klasse B enthalten ist. Die Offroad-Version darf nicht auf die Straße.