E-Ride Pro Pro SS 3.0 vs. Sur-Ron Light Bee 2 L3e (2026)
Die Pro SS 3.0 ist das Performance-Modell mit 15,8 kW Spitzenleistung, 72-V/50-Ah-Akku und 19/18-Zoll-Motorradbereifung. In Deutschland ist sie als L1e- oder L3e-Version mit Straßenzugelassung erhältlich, wird aber zunehmend durch die 18-kW-Ausbaustufe „SS 3.0 V2“ bzw. „SS 4.0“ (US: Pro 4.0) ersetzt; entdrosselt sind laut Hersteller rund 97 km/h möglich.
Die Light Bee 2 ist die komplett neu konstruierte zweite Generation mit Hairpin-PMSM-Motor (24 kW Spitze), Semi-Solid-State-Akku mit 3,53 kWh und Getriebe-Primärantrieb mit 520er Kette. Die L3e-Version erhält Straßenausstattung und wiegt rund 68 kg. Marktstart in Deutschland ist für November 2026 angekündigt.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Sur-Ron Light Bee 2 L3e (2026) (24 kW vs. 15,8 kW)
- Größerer Akku: E-Ride Pro Pro SS 3.0 (3.600 Wh vs. 3.530 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Sur-Ron Light Bee 2 L3e (2026) (108 km vs. 100 km)
- Höhere Vmax: E-Ride Pro Pro SS 3.0 (97 km/h vs. 90 km/h)
- Leichter: Sur-Ron Light Bee 2 L3e (2026) (68 kg vs. 76 kg)
- Schneller geladen: Sur-Ron Light Bee 2 L3e (2026) (2 h vs. 3,5 h)
- Günstiger: E-Ride Pro Pro SS 3.0 (5.399 € vs. 5.880 €)
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| Kennzahl |  E-Ride ProPro SS 3.0 | Sur-RonLight Bee 2 L3e (2026) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Performance | Trail/Enduro Light |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Angekündigt |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich L1e-B / L3e (Varianten) Offroad (US) oder in Deutschland als L1e-B (45 km/h, ab 15 J. mit AM) bzw. L3e (80 km/h, ab 16 J. mit A1/B196), gleicher Preis | Ja L3e (Händlerangabe A1/B196, Unterklasse nicht offiziell genannt; gruber-parts: L3e-A1) Straßenzugelassene Version L3e (Händlerangabe: fahrbar mit A1 ab 16 bzw. B196). Offroad-Version siehe sur-ron-light-bee-2-x. |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | 6,0kW | k. A. |
| Spitzenleistung kW / PS | 15,8kW 21,5 PS | ▲24,0kW 32,6 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | k. A. | 410Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | ▲3.600Wh 72 V / 50 Ah (3.600 Wh), Samsung-Zellen, IP67, entnehmbar | 3.530Wh 78,54 V / 45 Ah Semi-Solid-State (3,53 kWh), ca. 14,9 kg |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 100km 100+ km bei 40 km/h; 160+ km bei 26 km/h (Hersteller US); bis 80 km (Voltheads, fahrstilabhängig) Herstellerangabe: 62+ Meilen bei konstant 25 mph bzw. 99+ Meilen bei 16 mph; DE-Händler nennt realistische 80 km | ▲108km bis 108 km bei konstant 40 km/h; bis 160 km bei konstant 25 km/h Herstellerangabe bei konstant 40 km/h bzw. 25 km/h (bestätigt durch voltheads.de, fpe-motion.de, moviba.shop); gruber-parts nennt abweichend 120 km @ 40 km/h |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲97km/h | 90km/h |
| Gewicht kg | 76kg 76 kg (167 lbs) laut Hersteller; 75 kg mit / 58 kg ohne Akku laut Bavarian Powersports; Zuladung 120–137 kg | ▲68kg ca. 68 kg fahrfertig (L3e-Version) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 3,5h ca. 3,5 h (20–90 %) laut Hersteller; 2–4 h laut Voltheads; 2–2,5 h laut Bavarian Powersports | ▲2h ca. 2 h (20–80 %), ca. 4 h (0–100 %), Ladegerät 1.000 W |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | ▲5.399–6.190€ UVP 6.190 € · 7 Händlerpreise vectorebike.com, bavarianpowersports.com, dirt-e-bikes.com, pks-store.com, e-moto-x.de, jofiba.de · Stand September 2026 | 5.880–5.890€ UVP 5.890 € · 4 Händlerpreise voltheads.de, fpe-motion.de, gruber-parts.com, moviba.shop · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
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Häufige Fragen: E-Ride Pro Pro SS 3.0 vs. Sur-Ron Light Bee 2 L3e
Was ist der Unterschied zwischen E-Ride Pro Pro SS 3.0 und Sur-Ron Light Bee 2 L3e?
Die E-Ride Pro Pro SS 3.0 hat den größeren Akku (3.600 gegen 3.530 Wh) und den niedrigeren Preis (5.399 gegen 5.880 €). Die Sur-Ron Light Bee 2 L3e hat mehr Spitzenleistung (24 gegen 15,8 kW), mehr Reichweite laut Hersteller (108 gegen 100 km) und weniger Gewicht (68 gegen 76 kg). Zulassung: Die E-Ride Pro Pro SS 3.0 ist als Variante mit Straßenzulassung erhältlich, die Sur-Ron Light Bee 2 L3e straßenzugelassen (L3e). Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für E-Ride Pro Pro SS 3.0 und Sur-Ron Light Bee 2 L3e?
E-Ride Pro Pro SS 3.0: Das hängt von der Variante ab. Die 45-km/h-Version (L1e) braucht Klasse AM ab 15 Jahren, die in B enthalten ist. Die 125er-Version (L3e-A1) braucht A1 ab 16 Jahren oder in Deutschland B mit Schlüsselzahl 196. Sur-Ron Light Bee 2 L3e: Klasse A1 ab 16 Jahren oder Klasse A. Autofahrer ab 25 Jahren, die seit mindestens fünf Jahren Klasse B haben, dürfen sie nach einer Schulung ohne Prüfung mit der Schlüsselzahl 196 fahren. B196 gilt nur in Deutschland.