Kayo Alkaid eC2 Supermoto L3e vs. Sur-Ron Hyper Bee 2026
Supermoto-Ableger der Alkaid eC2 mit gleichem 21-kW-Antrieb und 74-V/50-Ah-Akku, aber 17-Zoll-Straßenrädern (110/70-17 vorn, 140/70-17 hinten), auf 120 km/h freigegeben und mit L3e-A1-Zulassung. Preislich 200 € über der Enduro-Version.
Die Hyper Bee ist das Kinder- und Jugendmodell von Sur-Ron und löst die Light Bee S ab. Das Modelljahr 2026 leistet 8 kW, hat drei einstellbare Leistungsstufen, eine Anti-Wheelie-Kontrolle mit Gyrosensor und eine Funkfernbedienung zum Abschalten durch Eltern. Reines Offroad-Bike ohne Zulassungsoption.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Kayo Alkaid eC2 Supermoto L3e (21 kW vs. 8 kW)
- Mehr Drehmoment: Kayo Alkaid eC2 Supermoto L3e (720 Nm vs. 184 Nm)
- Größerer Akku: Kayo Alkaid eC2 Supermoto L3e (3.700 Wh vs. 1.276 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Kayo Alkaid eC2 Supermoto L3e (129 km vs. 56 km)
- Höhere Vmax: Kayo Alkaid eC2 Supermoto L3e (120 km/h vs. 64 km/h)
- Leichter: Sur-Ron Hyper Bee 2026 (39 kg vs. 110 kg)
- Schneller geladen: Sur-Ron Hyper Bee 2026 (2 h vs. 5,5 h)
- Günstiger: Sur-Ron Hyper Bee 2026 (3.240 € vs. 5.990 €)
Automatisch aus den Tabellenwerten abgeleitet. Fehlende Werte werden nicht gewertet.
| Kennzahl |  KayoAlkaid eC2 Supermoto L3e | Sur-RonHyper Bee 2026 |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Supermoto | Jugend/Einsteiger |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Ja L3e-A1 L3e-A1 mit Straßenzulassung (ab 16 mit A1 bzw. B196) | Nein – nur Offroad Nein (Offroad, Kinder-/Jugendbike) |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | 9,0kW | k. A. |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲21,0kW 28,6 PS | 8,0kW 10,9 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | ▲720Nm | 184Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | ▲3.700Wh 74 V / 50 Ah (ca. 3.700 Wh), NCM-Lithium | 1.276Wh 58 V / 22 Ah Lithium-Ionen, werkzeuglos wechselbar (ca. 7 kg, 1.276 Wh) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | ▲129km bis 129 km bei 40 km/h; Händler: bis 80 km KAYO Germany (kayoelectric.de): bei konstant 40 km/h; elmox: 'bis zu 80 km', variabel je Fahrergewicht/Geschwindigkeit/Steigung | 56km ca. 56 km bei konstant 40 km/h Herstellerangabe 35 mi @ 25 mph (70 kg Fahrer, 27 °C, trockene ebene Straße); DE-Händler (Elmox, sur-ron.rocks) 'ca./bis zu 56 km' ohne Messbedingung |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲120km/h | 64km/h |
| Gewicht kg | 110kg 110 kg Leergewicht inkl. Akku (kayoelectric.de, elmox) | ▲39kg 39 kg fahrfertig (32 kg ohne Akku) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 5,5h ca. 5,5 h | ▲2h ca. 2 h (20–80 %) |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 5.990€ UVP 5.990 € · 2 Händlerpreise kayoelectric.de, elmox.de · Stand September 2026 | ▲3.240–3.480€ UVP 3.480 € · 2 Händlerpreise elmox.de, sur-ron.rocks · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
Anderes Fahrzeug wählen oder drittes hinzufügen
Weitere Vergleiche mit Kayo Alkaid eC2 Supermoto L3e
Weitere Vergleiche mit Sur-Ron Hyper Bee 2026
Häufige Fragen: Kayo Alkaid eC2 Supermoto L3e vs. Sur-Ron Hyper Bee 2026
Was ist der Unterschied zwischen Kayo Alkaid eC2 Supermoto L3e und Sur-Ron Hyper Bee 2026?
Die Kayo Alkaid eC2 Supermoto L3e hat mehr Spitzenleistung (21 gegen 8 kW), den größeren Akku (3.700 gegen 1.276 Wh) und mehr Reichweite laut Hersteller (129 gegen 56 km). Die Sur-Ron Hyper Bee 2026 hat weniger Gewicht (39 gegen 110 kg) und den niedrigeren Preis (3.240 gegen 5.990 €). Zulassung: Die Kayo Alkaid eC2 Supermoto L3e ist straßenzugelassen (L3e-A1), die Sur-Ron Hyper Bee 2026 ohne Zulassung nur fürs Gelände gedacht. Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für Kayo Alkaid eC2 Supermoto L3e und Sur-Ron Hyper Bee 2026?
Kayo Alkaid eC2 Supermoto L3e: Klasse A1 ab 16 Jahren oder Klasse A. Autofahrer ab 25 Jahren, die seit mindestens fünf Jahren Klasse B haben, dürfen sie nach einer Schulung ohne Prüfung mit der Schlüsselzahl 196 fahren. B196 gilt nur in Deutschland. Sur-Ron Hyper Bee 2026: Für die Straße keinen, denn ohne Zulassung darf die Sur-Ron Hyper Bee 2026 dort gar nicht fahren. Auf Privatgelände verlangt das Gesetz keinen Führerschein. Eigentümer und Strecken legen aber eigene Regeln fest, etwa ein Mindestalter oder eine Lizenz.