Kayo Alkaid eC2 / eC2i (MX) vs. Sur-Ron Hyper Bee 2026
Vollformat-Elektro-Motocrosser von Kayo mit PMSM-Hairpin-Motor (21 kW Spitze), 74-V/50-Ah-Akku (3,7 kWh) und 21/18-Zoll-Rädern bei 110 kg. Vier Fahrmodi (Eco/Trail/Sport/Turbo); in Deutschland als L3e-Enduro über den KAYO-Deutschlandvertrieb (5.790 €) oder als reine Offroad-Version (ab 5.500 €) erhältlich.
Die Hyper Bee ist das Kinder- und Jugendmodell von Sur-Ron und löst die Light Bee S ab. Das Modelljahr 2026 leistet 8 kW, hat drei einstellbare Leistungsstufen, eine Anti-Wheelie-Kontrolle mit Gyrosensor und eine Funkfernbedienung zum Abschalten durch Eltern. Reines Offroad-Bike ohne Zulassungsoption.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Kayo Alkaid eC2 / eC2i (MX) (21 kW vs. 8 kW)
- Mehr Drehmoment: Kayo Alkaid eC2 / eC2i (MX) (720 Nm vs. 184 Nm)
- Größerer Akku: Kayo Alkaid eC2 / eC2i (MX) (3.700 Wh vs. 1.276 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Kayo Alkaid eC2 / eC2i (MX) (129 km vs. 56 km)
- Höhere Vmax: Kayo Alkaid eC2 / eC2i (MX) (96 km/h vs. 64 km/h)
- Leichter: Sur-Ron Hyper Bee 2026 (39 kg vs. 110 kg)
- Schneller geladen: Sur-Ron Hyper Bee 2026 (2 h vs. 5,5 h)
- Günstiger: Sur-Ron Hyper Bee 2026 (3.240 € vs. 5.500 €)
Automatisch aus den Tabellenwerten abgeleitet. Fehlende Werte werden nicht gewertet.
| Kennzahl |  KayoAlkaid eC2 / eC2i (MX) | Sur-RonHyper Bee 2026 |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Motocross/Enduro | Jugend/Einsteiger |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich L3e-A1 (Variante) Offroad-Version (eC2i) oder L3e-Enduro-Version mit Straßenzulassung (ab 16 mit A1 bzw. B196) über KAYO Germany | Nein – nur Offroad Nein (Offroad, Kinder-/Jugendbike) |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | 8,0kW | k. A. |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲21,0kW 28,6 PS | 8,0kW 10,9 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | ▲720Nm | 184Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | ▲3.700Wh 74 V / 50 Ah (ca. 3.700 Wh), NCM-Lithium (Kayo USA: 73 V / 50 Ah) | 1.276Wh 58 V / 22 Ah Lithium-Ionen, werkzeuglos wechselbar (ca. 7 kg, 1.276 Wh) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | ▲129km bis 129 km bei 40 km/h; real ca. 70–80 km KAYO Germany (kayoelectric.de, MX- und Supermoto-Seite): bis 129 km bei konstant 40 km/h; Händler elmox 'bis zu 80 km' variabel, sideride 'realistisch ca. 70 km'; Kayo USA: bis 120 min Fahrzeit | 56km ca. 56 km bei konstant 40 km/h Herstellerangabe 35 mi @ 25 mph (70 kg Fahrer, 27 °C, trockene ebene Straße); DE-Händler (Elmox, sur-ron.rocks) 'ca./bis zu 56 km' ohne Messbedingung |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲96km/h | 64km/h |
| Gewicht kg | 110kg 110 kg inkl. Akku (KAYO Germany, elmox, sideride); Kayo USA: 238 lb (ca. 108 kg) | ▲39kg 39 kg fahrfertig (32 kg ohne Akku) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 5,5h ca. 5,5 h (0–100 %); sideride: 4–5,5 h | ▲2h ca. 2 h (20–80 %) |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 5.500–5.790€ UVP 5.790 € · 4 Händlerpreise kayoelectric.de, elmox.de, voltheads.de, sideride.de · Stand September 2026 | ▲3.240–3.480€ UVP 3.480 € · 2 Händlerpreise elmox.de, sur-ron.rocks · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
Anderes Fahrzeug wählen oder drittes hinzufügen
Weitere Vergleiche mit Kayo Alkaid eC2 / eC2i (MX)
Weitere Vergleiche mit Sur-Ron Hyper Bee 2026
Häufige Fragen: Kayo Alkaid eC2 / eC2i vs. Sur-Ron Hyper Bee 2026
Was ist der Unterschied zwischen Kayo Alkaid eC2 / eC2i und Sur-Ron Hyper Bee 2026?
Die Kayo Alkaid eC2 / eC2i hat mehr Spitzenleistung (21 gegen 8 kW), den größeren Akku (3.700 gegen 1.276 Wh) und mehr Reichweite laut Hersteller (129 gegen 56 km). Die Sur-Ron Hyper Bee 2026 hat weniger Gewicht (39 gegen 110 kg) und den niedrigeren Preis (3.240 gegen 5.500 €). Zulassung: Die Kayo Alkaid eC2 / eC2i ist als Variante mit Straßenzulassung erhältlich, die Sur-Ron Hyper Bee 2026 ohne Zulassung nur fürs Gelände gedacht. Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für Kayo Alkaid eC2 / eC2i und Sur-Ron Hyper Bee 2026?
Kayo Alkaid eC2 / eC2i: Für die zugelassene L3e-A1-Variante Klasse A1 ab 16 Jahren, Klasse A oder in Deutschland Klasse B mit Schlüsselzahl 196. Die Offroad-Version darf nicht auf die Straße. Sur-Ron Hyper Bee 2026: Für die Straße keinen, denn ohne Zulassung darf die Sur-Ron Hyper Bee 2026 dort gar nicht fahren. Auf Privatgelände verlangt das Gesetz keinen Führerschein. Eigentümer und Strecken legen aber eigene Regeln fest, etwa ein Mindestalter oder eine Lizenz.