KTM Freeride E-XC (Modelljahre 2018–2025) vs. Sur-Ron Hyper Bee 2026
Die Freeride E-XC war von 2018 bis 2025 KTMs Elektro-Enduro mit 18 kW Spitzenleistung und 3,9-kWh-Wechselakku. Sie wurde 2026 durch die komplett neue Freeride E (Modelljahr 2027) mit 5,5-kWh-Akku abgelöst; die alten Modellseiten sind auf ktm.com nicht mehr abrufbar.
Die Hyper Bee ist das Kinder- und Jugendmodell von Sur-Ron und löst die Light Bee S ab. Das Modelljahr 2026 leistet 8 kW, hat drei einstellbare Leistungsstufen, eine Anti-Wheelie-Kontrolle mit Gyrosensor und eine Funkfernbedienung zum Abschalten durch Eltern. Reines Offroad-Bike ohne Zulassungsoption.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: KTM Freeride E-XC (Modelljahre 2018–2025) (18 kW vs. 8 kW)
- Mehr Drehmoment: Sur-Ron Hyper Bee 2026 (184 Nm vs. 42 Nm)
- Größerer Akku: KTM Freeride E-XC (Modelljahre 2018–2025) (3.900 Wh vs. 1.276 Wh)
- Höhere Vmax: KTM Freeride E-XC (Modelljahre 2018–2025) (95 km/h vs. 64 km/h)
- Leichter: Sur-Ron Hyper Bee 2026 (39 kg vs. 111 kg)
- Schneller geladen: KTM Freeride E-XC (Modelljahre 2018–2025) (1,8 h vs. 2 h)
- Günstiger: Sur-Ron Hyper Bee 2026 (3.240 € vs. 12.799 €)
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| Kennzahl |  KTMFreeride E-XC (Modelljahre 2018–2025) | Sur-RonHyper Bee 2026 |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Enduro Einsteiger | Jugend/Einsteiger |
| Modellstatus | Vorgängermodell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich L3e-A1 (je nach Markt) Laut KTM-Pressemitteilung (2017) A1-konform; je nach Markt als Offroad- oder straßenzugelassene Version ausgeliefert | Nein – nur Offroad Nein (Offroad, Kinder-/Jugendbike) |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | 9,0kW | k. A. |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲18,0kW 24,5 PS | 8,0kW 10,9 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | 42Nm | ▲184Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | ▲3.900Wh 3,9 kWh KTM PowerPack (Wechselakku) | 1.276Wh 58 V / 22 Ah Lithium-Ionen, werkzeuglos wechselbar (ca. 7 kg, 1.276 Wh) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | bis ca. 1,5 h Fahrzeit mit einer Akkuladung KTM-Pressemitteilung zum Modelljahr 2018: 'up to one and a half hours of riding time'; keine Kilometerangabe, Messbedingungen nicht spezifiziert | 56km ca. 56 km bei konstant 40 km/h Herstellerangabe 35 mi @ 25 mph (70 kg Fahrer, 27 °C, trockene ebene Straße); DE-Händler (Elmox, sur-ron.rocks) 'ca./bis zu 56 km' ohne Messbedingung |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲95km/h | 64km/h |
| Gewicht kg | 111kg 111 kg (nicht neu verifiziert) | ▲39kg 39 kg fahrfertig (32 kg ohne Akku) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | ▲1,8h ca. 110 min (0–100 %), ca. 75 min bis 80 % (KTM-Angabe lt. Fachpresse/Händler) | 2h ca. 2 h (20–80 %) |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 12.799–16.699€ UVP 12.799 € · 2 Händlerpreise adac.de, 1000ps.de (hmf Motorräder) · Stand 2021/2023 (letzte bekannte Preise) | ▲3.240–3.480€ UVP 3.480 € · 2 Händlerpreise elmox.de, sur-ron.rocks · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
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Häufige Fragen: KTM Freeride E-XC vs. Sur-Ron Hyper Bee 2026
Was ist der Unterschied zwischen KTM Freeride E-XC und Sur-Ron Hyper Bee 2026?
Die KTM Freeride E-XC hat mehr Spitzenleistung (18 gegen 8 kW) und den größeren Akku (3.900 gegen 1.276 Wh). Die Sur-Ron Hyper Bee 2026 hat weniger Gewicht (39 gegen 111 kg) und den niedrigeren Preis (3.240 gegen 12.799 €). Zulassung: Die KTM Freeride E-XC ist als Variante mit Straßenzulassung erhältlich, die Sur-Ron Hyper Bee 2026 ohne Zulassung nur fürs Gelände gedacht. Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für KTM Freeride E-XC und Sur-Ron Hyper Bee 2026?
KTM Freeride E-XC: Für die zugelassene L3e-A1-Variante Klasse A1 ab 16 Jahren, Klasse A oder in Deutschland Klasse B mit Schlüsselzahl 196. Die Offroad-Version darf nicht auf die Straße. Sur-Ron Hyper Bee 2026: Für die Straße keinen, denn ohne Zulassung darf die Sur-Ron Hyper Bee 2026 dort gar nicht fahren. Auf Privatgelände verlangt das Gesetz keinen Führerschein. Eigentümer und Strecken legen aber eigene Regeln fest, etwa ein Mindestalter oder eine Lizenz.