Kuberg Challenger vs. Talaria Sting R MX4 (TL4000)
Der Kuberg Challenger ist ein trial-orientiertes Leichtbike (ca. 36 kg) mit 20-Zoll-Fahrradrad vorn und 14-Zoll-Motorradrad hinten, RST-Killah-Gabel (200 mm) und Tektro-Bremsen. Die Produktseite nennt 8 kW Peak, der Store verkauft aktuell nur 12-kW-Versionen; laut Kuberg USA sind rund 55 km/h möglich.
Die Sting R MX4 ist Talarias mittleres Sting-Modell mit 8 kW Spitzenleistung, 60-V/45-Ah-Akku (2,7 kWh) und Getriebe-Kettenantrieb auf 19-Zoll-Rädern. Sie wird in Deutschland als L1e-B-Version mit 45 km/h angeboten; offroad läuft sie laut Hersteller 88 km/h.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Kuberg Challenger (12 kW vs. 8 kW)
- Größerer Akku: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (2.700 Wh vs. 806 Wh)
- Höhere Vmax: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (88 km/h vs. 55 km/h)
- Leichter: Kuberg Challenger (36 kg vs. 66 kg)
- Schneller geladen: Kuberg Challenger (2,5 h vs. 3 h)
- Günstiger: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (3.999 € vs. 6.221,4 €)
Automatisch aus den Tabellenwerten abgeleitet. Fehlende Werte werden nicht gewertet.
| Kennzahl |  KubergChallenger | TalariaSting R MX4 (TL4000) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Trial/Trail Light (ab 6 J. bis Erwachsene) | Standard |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Nein – nur Offroad Offroad-only | Als Variante erhältlich L1e-B (Variante) Offroad-Version (88 km/h) oder L1e-B-Version mit Straßenzulassung (45 km/h, Führerschein AM/B) über DE-Händler |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | 4,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲12,0kW 16,3 PS | 8,0kW 10,9 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | k. A. | 45Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 806Wh 48 V / 16,8 Ah oder 24 Ah (rechnerisch ca. 806 / 1.152 Wh) | ▲2.700Wh 60 V / 45 Ah, LG 21700 (2.700 Wh) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | k. A. | 84km bis 84 km (52 Meilen) Herstellerangabe talariauk.com 'maximum', Bedingungen nicht spezifiziert; DE-Händler e-mobile-eifel: ≥ 85 km bei konstant 40 km/h |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 55km/h | ▲88km/h |
| Gewicht kg | ▲36kg ca. 36 kg (79 lbs, Kuberg USA) | 66kg 66 kg (Hersteller, Offroad); L1e-Version lt. DE-Händlern 71 kg inkl. Akku |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | ▲2,5h ca. 2,5 h (Kuberg USA) | 3h 3 h (0–100 %) |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 6.049–6.221€ UVP 6.221 € · 2 Händlerpreise https://store.kuberg.com/Products/bikes-8.aspx · Stand September 2026 | ▲3.999–4.200€ UVP 4.990 € · 2 Händlerpreise cp-raceparts.de, e-mobile-eifel.de · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
Anderes Fahrzeug wählen oder drittes hinzufügen
Weitere Vergleiche mit Kuberg Challenger
Weitere Vergleiche mit Talaria Sting R MX4 (TL4000)
Häufige Fragen: Kuberg Challenger vs. Talaria Sting R MX4
Was ist der Unterschied zwischen Kuberg Challenger und Talaria Sting R MX4?
Die Kuberg Challenger hat mehr Spitzenleistung (12 gegen 8 kW) und weniger Gewicht (36 gegen 66 kg). Die Talaria Sting R MX4 hat den größeren Akku (2.700 gegen 806 Wh) und den niedrigeren Preis (3.999 gegen 6.221 €). Zulassung: Die Kuberg Challenger ist ohne Zulassung nur fürs Gelände gedacht, die Talaria Sting R MX4 als Variante mit Straßenzulassung erhältlich. Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für Kuberg Challenger und Talaria Sting R MX4?
Kuberg Challenger: Für die Straße keinen, denn ohne Zulassung darf die Kuberg Challenger dort gar nicht fahren. Auf Privatgelände verlangt das Gesetz keinen Führerschein. Eigentümer und Strecken legen aber eigene Regeln fest, etwa ein Mindestalter oder eine Lizenz. Talaria Sting R MX4: Für die zugelassene L1e-Variante Klasse AM ab 15 Jahren, die auch in Klasse B enthalten ist. Die Offroad-Version darf nicht auf die Straße.