Kuberg Cross X-Force Pro 50 vs. Sur-Ron Hyper Bee 2026
Der Cross X-Force Pro 50 ist Kubergs elektrisches Pendant zur 50-ccm-Kinder-Motocross-Klasse mit 8 kW Spitzenleistung und nur 33 kg. Er ist für Nachwuchsrennfahrer von 6 bis 12 Jahren mit 12"/10"- oder 14"/12"-Motorradrädern gedacht.
Die Hyper Bee ist das Kinder- und Jugendmodell von Sur-Ron und löst die Light Bee S ab. Das Modelljahr 2026 leistet 8 kW, hat drei einstellbare Leistungsstufen, eine Anti-Wheelie-Kontrolle mit Gyrosensor und eine Funkfernbedienung zum Abschalten durch Eltern. Reines Offroad-Bike ohne Zulassungsoption.
Auf einen Blick
- Leichter: Kuberg Cross X-Force Pro 50 (33 kg vs. 39 kg)
- Schneller geladen: Sur-Ron Hyper Bee 2026 (2 h vs. 2,5 h)
- Günstiger: Sur-Ron Hyper Bee 2026 (3.240 € vs. 5.029,7 €)
Automatisch aus den Tabellenwerten abgeleitet. Fehlende Werte werden nicht gewertet.
| Kennzahl |  Foto: KUBERGKubergCross X-Force Pro 50 |  Sur-RonHyper Bee 2026 |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes Kinder-Rennmaschine | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Kinder-/Jugend-Motocross (6–12 J.) | Jugend/Einsteiger |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Nein – nur Offroad Offroad-only (Rennsport) | Nein – nur Offroad Nein (Offroad, Kinder-/Jugendbike) |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | k. A. |
| Spitzenleistung kW / PS | 8,0kW 10,9 PS | 8,0kW 10,9 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | k. A. | 184Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | keine Angabe des Herstellers | 1.276Wh 58 V / 22 Ah Lithium-Ionen, werkzeuglos wechselbar (ca. 7 kg, 1.276 Wh) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | ca. 1 h Fahrzeit Herstellerangabe als Fahrzeit, keine km-Angabe | 56km ca. 56 km bei konstant 40 km/h Herstellerangabe 35 mi @ 25 mph (70 kg Fahrer, 27 °C, trockene ebene Straße); DE-Händler (Elmox, sur-ron.rocks) 'ca./bis zu 56 km' ohne Messbedingung |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | k. A. | 64km/h |
| Gewicht kg | ▲33kg | 39kg 39 kg fahrfertig (32 kg ohne Akku) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 2,5h ca. 2,5 h | ▲2h ca. 2 h (20–80 %) |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 5.030–5.175€ UVP 5.030 € · 2 Händlerpreise https://store.kuberg.com/Products/bikes-8.aspx · Stand September 2026 | ▲3.240–3.480€ UVP 3.480 € · 2 Händlerpreise elmox.de, sur-ron.rocks · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
Anderes Fahrzeug wählen oder drittes hinzufügen
Weitere Vergleiche mit Kuberg Cross X-Force Pro 50
Weitere Vergleiche mit Sur-Ron Hyper Bee 2026
Häufige Fragen: Kuberg Cross X-Force Pro 50 vs. Sur-Ron Hyper Bee 2026
Was ist der Unterschied zwischen Kuberg Cross X-Force Pro 50 und Sur-Ron Hyper Bee 2026?
Die Kuberg Cross X-Force Pro 50 hat weniger Gewicht (33 gegen 39 kg). Die Sur-Ron Hyper Bee 2026 hat den niedrigeren Preis (3.240 gegen 5.030 €). Zulassung: Die Kuberg Cross X-Force Pro 50 ist ohne Zulassung nur fürs Gelände gedacht, die Sur-Ron Hyper Bee 2026 ohne Zulassung nur fürs Gelände gedacht. Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für Kuberg Cross X-Force Pro 50 und Sur-Ron Hyper Bee 2026?
Für beide gilt: Für die Straße keinen, denn ohne Zulassung darf die das Bike dort gar nicht fahren. Auf Privatgelände verlangt das Gesetz keinen Führerschein. Eigentümer und Strecken legen aber eigene Regeln fest, etwa ein Mindestalter oder eine Lizenz.