Rerode (Eunorau) R1 vs. Sur-Ron Hyper Bee 2026
Die Rerode R1 ist das Einstiegsmodell des chinesischen Herstellers (Chongqing Yizao Technology) mit 10 kW Spitzenleistung, 390 Nm Raddrehmoment und nur 59 kg. Der 72-V/35-Ah-Akku mit LG-Zellen reicht laut Hersteller für bis zu 120 km bei 25 km/h; in Deutschland wird sie von Elmox und Moviba angeboten.
Die Hyper Bee ist das Kinder- und Jugendmodell von Sur-Ron und löst die Light Bee S ab. Das Modelljahr 2026 leistet 8 kW, hat drei einstellbare Leistungsstufen, eine Anti-Wheelie-Kontrolle mit Gyrosensor und eine Funkfernbedienung zum Abschalten durch Eltern. Reines Offroad-Bike ohne Zulassungsoption.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Rerode (Eunorau) R1 (10 kW vs. 8 kW)
- Mehr Drehmoment: Rerode (Eunorau) R1 (390 Nm vs. 184 Nm)
- Größerer Akku: Rerode (Eunorau) R1 (2.520 Wh vs. 1.276 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Rerode (Eunorau) R1 (120 km vs. 56 km)
- Höhere Vmax: Rerode (Eunorau) R1 (85 km/h vs. 64 km/h)
- Leichter: Sur-Ron Hyper Bee 2026 (39 kg vs. 59 kg)
- Schneller geladen: Sur-Ron Hyper Bee 2026 (2 h vs. 4 h)
- Günstiger: Sur-Ron Hyper Bee 2026 (3.240 € vs. 4.490 €)
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| Kennzahl |  Rerode (Eunorau)R1 | Sur-RonHyper Bee 2026 |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Trail/Enduro Light | Jugend/Einsteiger |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich L1e (DE-Händlervariante) Hersteller: Offroad; DE-Händler Elmox bietet L1e-Version (45 km/h, AM ab 15 J.) an | Nein – nur Offroad Nein (Offroad, Kinder-/Jugendbike) |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | 4,0kW | k. A. |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲10,0kW 13,6 PS | 8,0kW 10,9 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | ▲390Nm | 184Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | ▲2.520Wh 72 V / 35 Ah (2.520 Wh), LG-21700-Zellen, entnehmbar | 1.276Wh 58 V / 22 Ah Lithium-Ionen, werkzeuglos wechselbar (ca. 7 kg, 1.276 Wh) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | ▲120km bis 120 km bei 25 km/h (Hersteller); bis 70 km (Elmox, sportliche Fahrweise) Herstellerangabe bei konstant 25 km/h; DE-Händler nennt realistische 70 km je nach Fahrweise, Gelände und Fahrmodus | 56km ca. 56 km bei konstant 40 km/h Herstellerangabe 35 mi @ 25 mph (70 kg Fahrer, 27 °C, trockene ebene Straße); DE-Händler (Elmox, sur-ron.rocks) 'ca./bis zu 56 km' ohne Messbedingung |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲85km/h | 64km/h |
| Gewicht kg | 59kg 59 kg inkl. Akku | ▲39kg 39 kg fahrfertig (32 kg ohne Akku) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 4h ca. 4 h | ▲2h ca. 2 h (20–80 %) |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 4.490€ 2 Händlerpreise elmox.de, moviba.shop · Stand September 2026 | ▲3.240–3.480€ UVP 3.480 € · 2 Händlerpreise elmox.de, sur-ron.rocks · Stand September 2026 |
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Häufige Fragen: Rerode (Eunorau) R1 vs. Sur-Ron Hyper Bee 2026
Was ist der Unterschied zwischen Rerode (Eunorau) R1 und Sur-Ron Hyper Bee 2026?
Die Rerode (Eunorau) R1 hat mehr Spitzenleistung (10 gegen 8 kW), den größeren Akku (2.520 gegen 1.276 Wh) und mehr Reichweite laut Hersteller (120 gegen 56 km). Die Sur-Ron Hyper Bee 2026 hat weniger Gewicht (39 gegen 59 kg) und den niedrigeren Preis (3.240 gegen 4.490 €). Zulassung: Die Rerode (Eunorau) R1 ist als Variante mit Straßenzulassung erhältlich, die Sur-Ron Hyper Bee 2026 ohne Zulassung nur fürs Gelände gedacht. Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für Rerode (Eunorau) R1 und Sur-Ron Hyper Bee 2026?
Rerode (Eunorau) R1: Für die zugelassene L1e-Variante Klasse AM ab 15 Jahren, die auch in Klasse B enthalten ist. Die Offroad-Version darf nicht auf die Straße. Sur-Ron Hyper Bee 2026: Für die Straße keinen, denn ohne Zulassung darf die Sur-Ron Hyper Bee 2026 dort gar nicht fahren. Auf Privatgelände verlangt das Gesetz keinen Führerschein. Eigentümer und Strecken legen aber eigene Regeln fest, etwa ein Mindestalter oder eine Lizenz.