Datenvergleich

RFN Warrior Pro SX-E15 vs. Sur-Ron Light Bee 2 L3e (2026)

Neues Motocross-Modell der RFN-Warrior-Reihe mit Axialflussmotor (15 kW Spitze), einstufigem Getriebe, 74-V/40-Ah-Akku mit Samsung-50S-Zellen und Wettbewerbsfahrwerk. Mit 880 mm Sitzhöhe und 86 kg für Erwachsene ab ca. 160 cm; in Österreich für 6.490 € gelistet.

Die Light Bee 2 ist die komplett neu konstruierte zweite Generation mit Hairpin-PMSM-Motor (24 kW Spitze), Semi-Solid-State-Akku mit 3,53 kWh und Getriebe-Primärantrieb mit 520er Kette. Die L3e-Version erhält Straßenausstattung und wiegt rund 68 kg. Marktstart in Deutschland ist für November 2026 angekündigt.

KennzahlRFN Warrior Pro SX-E15RFNWarrior Pro SX-E15Gasgriff, OffroadAktuelles ModellSur-Ron Light Bee 2 L3e (2026)Sur-RonLight Bee 2 L3e (2026)Gasgriff, OffroadAngekündigt
Einordnung
KategorieE-DirtbikesE-Dirtbikes
EinordnungMotocross/Enduro (Fortgeschrittene)Trail/Enduro Light
ModellstatusAktuelles ModellAngekündigt
StraßenzulassungNein – nur Offroad
Offroad-only
Ja
L3e (Händlerangabe A1/B196, Unterklasse nicht offiziell genannt; gruber-parts: L3e-A1)
Straßenzugelassene Version L3e (Händlerangabe: fahrbar mit A1 ab 16 bzw. B196). Offroad-Version siehe sur-ron-light-bee-2-x.
Antrieb
Nennleistung kW8,0kWk. A.
Spitzenleistung kW / PS15,0kW
20,4 PS
▲24,0kW
32,6 PS
Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar.▲560Nm410Nm
Akku & Reichweite
Akkukapazität Wh2.960Wh
74 V / 40 Ah (2.960 Wh), Samsung 50S (10C)
▲3.530Wh
78,54 V / 45 Ah Semi-Solid-State (3,53 kWh), ca. 14,9 kg
Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung.80km
bis 80 km (49,7 Meilen)
Herstellerangabe ohne Messbedingung (rfnbike.com, rfnbike.at)
▲108km
bis 108 km bei konstant 40 km/h; bis 160 km bei konstant 25 km/h
Herstellerangabe bei konstant 40 km/h bzw. 25 km/h (bestätigt durch voltheads.de, fpe-motion.de, moviba.shop); gruber-parts nennt abweichend 120 km @ 40 km/h
Fahrleistung
Höchstgeschwindigkeit km/h90km/h90km/h
Gewicht kg86kg
86 kg (rfnbike.at)
▲68kg
ca. 68 kg fahrfertig (L3e-Version)
Akku & Reichweite
Ladezeit h4h
ca. 4 h (rfnbike.at)
▲2h
ca. 2 h (20–80 %), ca. 4 h (0–100 %), Ladegerät 1.000 W
Preis
PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht.6.490€
1 Händlerpreis
rfnbike.at, rfnbike.com · Stand September 2026
▲5.880–5.890€
UVP 5.890 € · 4 Händlerpreise
voltheads.de, fpe-motion.de, gruber-parts.com, moviba.shop · Stand September 2026

▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.

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      Häufige Fragen: RFN Warrior Pro SX-E15 vs. Sur-Ron Light Bee 2 L3e

      Was ist der Unterschied zwischen RFN Warrior Pro SX-E15 und Sur-Ron Light Bee 2 L3e?

      Die Sur-Ron Light Bee 2 L3e hat mehr Spitzenleistung (24 gegen 15 kW), den größeren Akku (3.530 gegen 2.960 Wh), mehr Reichweite laut Hersteller (108 gegen 80 km), weniger Gewicht (68 gegen 86 kg) und den niedrigeren Preis (5.880 gegen 6.490 €). Zulassung: Die RFN Warrior Pro SX-E15 ist ohne Zulassung nur fürs Gelände gedacht, die Sur-Ron Light Bee 2 L3e straßenzugelassen (L3e). Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.

      Welchen Führerschein braucht man für RFN Warrior Pro SX-E15 und Sur-Ron Light Bee 2 L3e?

      RFN Warrior Pro SX-E15: Für die Straße keinen, denn ohne Zulassung darf die RFN Warrior Pro SX-E15 dort gar nicht fahren. Auf Privatgelände verlangt das Gesetz keinen Führerschein. Eigentümer und Strecken legen aber eigene Regeln fest, etwa ein Mindestalter oder eine Lizenz. Sur-Ron Light Bee 2 L3e: Klasse A1 ab 16 Jahren oder Klasse A. Autofahrer ab 25 Jahren, die seit mindestens fünf Jahren Klasse B haben, dürfen sie nach einer Schulung ohne Prüfung mit der Schlüsselzahl 196 fahren. B196 gilt nur in Deutschland.

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