Datenvergleich

Stark Future VARG MX 1.2 (Standard, 60 PS) vs. Stark Future VARG MX Factory Edition

Die VARG MX 1.2 ist die aktuelle Generation des Elektro-Motocrossers von Stark Future mit 7,2-kWh-Akku, Carbon-Motorgehäuse und 978 Nm am Hinterrad. In der Standardkonfiguration liefert sie 60 PS Spitzenleistung, per App lassen sich Leistungskurven zwischen 10 und 60 PS einstellen. Sie hat keine Straßenzulassung.

Die MX Factory Edition ist die handgefertigte Werksversion der VARG MX 1.2 mit KYB-Factory-Kashima-Fahrwerk (310/303 mm Federweg), Titan-Teilen, nummerierten CNC-Gabelbrücken, Dunlop-MX34-Reifen und 80 PS. Weltweit auf 200 Stück limitiert, ohne Straßenzulassung.

KennzahlStark Future VARG MX 1.2 (Standard, 60 PS)Photo: Stark FutureStark FutureVARG MX 1.2 (Standard, 60 PS)Gasgriff, OffroadAktuelles ModellStark Future VARG MX Factory EditionPhoto: Stark FutureStark FutureVARG MX Factory EditionGasgriff, OffroadAktuelles Modell
Einordnung
KategorieE-DirtbikesE-Dirtbikes
EinordnungMotocrossMotocross Premium (limitiert)
ModellstatusAktuelles ModellAktuelles Modell
StraßenzulassungNein – nur Offroad
Nein – reines Motocross-Wettbewerbsgerät ohne Straßenzulassung (straßenzugelassene Varianten: VARG EX, VARG SM)
Nein – nur Offroad
Nein – laut Stark 'nicht straßenzugelassen' (reines Motocross-Modell)
Antrieb
Nennleistung kWk. A.k. A.
Spitzenleistung kW / PS44,0kW
60,0 PS
▲59,0kW
80,0 PS
Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar.978Nm978Nm
Akku & Reichweite
Akkukapazität Wh7.200Wh
7,2 kWh (420-V-System, Magnesium-Wabengehäuse)
7.200Wh
7,2 kWh (420 V)
Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung.Fahrzeit: MX-Strecke ca. 35 min (Profi), 56 min (Amateur), 1 h 17 min (Einsteiger); Trail bis zu 6 h
Hersteller nennt Fahrzeiten statt Kilometer; MX-Werte für 'MX Park – Medium Pack', Trailwert 'bis zu 6 Stunden je nach Fahrer und Bedingungen'. Händler ELMOX nennt 96 km bzw. 'bis zu 120 km' ohne Messbedingung – nicht übernommen
wie VARG MX 1.2 (MX-Strecke ca. 35 min bis 1 h 17 min, Trail bis zu 6 h)
Factory-Edition-Seite nennt keine eigenen Fahrzeiten; Antrieb identisch mit MX 1.2 Alpha
Fahrleistung
Höchstgeschwindigkeit km/hk. A.k. A.
Gewicht kg118kg
118 kg (260 lbs)
▲116,9kg
116,9 kg (257,7 lb)
Akku & Reichweite
Ladezeit h2h
2 h bei 240 V / 3,5 h bei 120 V (mitgeliefertes 3,3-kW-Ladegerät, 16 A)
2h
1–2 h je nach Ladegerät (Herstellerangabe)
Preis
PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht.▲12.490€
UVP 12.490 € · 3 Händlerpreise
starkfuture.com, elmox.de, motokult.de · Stand September 2026
15.990€
UVP 15.990 € · 1 Händlerpreis
starkfuture.com, 1000ps.at, tourenfahrer.de · Stand September 2026

▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.

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      Häufige Fragen: Stark Future VARG MX 1.2 vs. Stark Future VARG MX Factory Edition

      Was ist der Unterschied zwischen Stark Future VARG MX 1.2 und Stark Future VARG MX Factory Edition?

      Die Stark Future VARG MX 1.2 hat den niedrigeren Preis (12.490 gegen 15.990 €). Die Stark Future VARG MX Factory Edition hat mehr Spitzenleistung (59 gegen 44 kW) und weniger Gewicht (116,9 gegen 118 kg). Zulassung: Die Stark Future VARG MX 1.2 ist ohne Zulassung nur fürs Gelände gedacht, die Stark Future VARG MX Factory Edition ohne Zulassung nur fürs Gelände gedacht. Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.

      Welchen Führerschein braucht man für Stark Future VARG MX 1.2 und Stark Future VARG MX Factory Edition?

      Für beide gilt: Für die Straße keinen, denn ohne Zulassung darf die das Bike dort gar nicht fahren. Auf Privatgelände verlangt das Gesetz keinen Führerschein. Eigentümer und Strecken legen aber eigene Regeln fest, etwa ein Mindestalter oder eine Lizenz.

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