Stark Future VARG MX 1.2 (Standard, 60 PS) vs. Stark Future VARG MX (1. Generation, 6,5 kWh)
Die VARG MX 1.2 ist die aktuelle Generation des Elektro-Motocrossers von Stark Future mit 7,2-kWh-Akku, Carbon-Motorgehäuse und 978 Nm am Hinterrad. In der Standardkonfiguration liefert sie 60 PS Spitzenleistung, per App lassen sich Leistungskurven zwischen 10 und 60 PS einstellen. Sie hat keine Straßenzulassung.
Die erste Generation der Stark VARG MX (2023–2025) mit 6,5-kWh-Akku und 938 Nm am Hinterrad, in den Varianten 60 und 80 PS. Sie wurde 2025 durch die VARG MX 1.2 mit 7,2-kWh-Akku abgelöst und ist bei Stark nur noch als Händler-Lagerware gelistet.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Stark Future VARG MX (1. Generation, 6,5 kWh) (59 kW vs. 44 kW)
- Mehr Drehmoment: Stark Future VARG MX 1.2 (Standard, 60 PS) (978 Nm vs. 938 Nm)
- Größerer Akku: Stark Future VARG MX 1.2 (Standard, 60 PS) (7.200 Wh vs. 6.500 Wh)
- Günstiger: Stark Future VARG MX (1. Generation, 6,5 kWh) (10.999 € vs. 12.490 €)
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| Kennzahl |  Photo: Stark FutureStark FutureVARG MX 1.2 (Standard, 60 PS) |  Stark FutureVARG MX (1. Generation, 6,5 kWh) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Motocross | Motocross |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Vorgängermodell |
| Straßenzulassung | Nein – nur Offroad Nein – reines Motocross-Wettbewerbsgerät ohne Straßenzulassung (straßenzugelassene Varianten: VARG EX, VARG SM) | Nein – nur Offroad Nein – reines Motocross-Wettbewerbsgerät |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | k. A. |
| Spitzenleistung kW / PS | 44,0kW 60,0 PS | ▲59,0kW 80,0 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | ▲978Nm | 938Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | ▲7.200Wh 7,2 kWh (420-V-System, Magnesium-Wabengehäuse) | 6.500Wh 6,5 kWh |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | Fahrzeit: MX-Strecke ca. 35 min (Profi), 56 min (Amateur), 1 h 17 min (Einsteiger); Trail bis zu 6 h Hersteller nennt Fahrzeiten statt Kilometer; MX-Werte für 'MX Park – Medium Pack', Trailwert 'bis zu 6 Stunden je nach Fahrer und Bedingungen'. Händler ELMOX nennt 96 km bzw. 'bis zu 120 km' ohne Messbedingung – nicht übernommen | bis zu 6 h Fahrzeit (Trail) Herstellerangabe 'up to 6 hours', je nach Fahrer und Streckenbedingungen; auf der MX-Strecke deutlich kürzer |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | k. A. | k. A. |
| Gewicht kg | 118kg 118 kg (260 lbs) | 118kg 260 lbs (ca. 118 kg); Motokult: 110 kg |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 2h 2 h bei 240 V / 3,5 h bei 120 V (mitgeliefertes 3,3-kW-Ladegerät, 16 A) | 2h 2 h bei 240 V / 3,5 h bei 120 V |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 12.490€ UVP 12.490 € · 3 Händlerpreise starkfuture.com, elmox.de, motokult.de · Stand September 2026 | ▲10.999€ 1 Händlerpreis motokult.de, starkfuture.com · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
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Häufige Fragen: Stark Future VARG MX 1.2 vs. Stark Future VARG MX
Was ist der Unterschied zwischen Stark Future VARG MX 1.2 und Stark Future VARG MX?
Die Stark Future VARG MX 1.2 hat den größeren Akku (7.200 gegen 6.500 Wh). Die Stark Future VARG MX hat mehr Spitzenleistung (59 gegen 44 kW) und den niedrigeren Preis (10.999 gegen 12.490 €). Zulassung: Die Stark Future VARG MX 1.2 ist ohne Zulassung nur fürs Gelände gedacht, die Stark Future VARG MX ohne Zulassung nur fürs Gelände gedacht. Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für Stark Future VARG MX 1.2 und Stark Future VARG MX?
Für beide gilt: Für die Straße keinen, denn ohne Zulassung darf die das Bike dort gar nicht fahren. Auf Privatgelände verlangt das Gesetz keinen Führerschein. Eigentümer und Strecken legen aber eigene Regeln fest, etwa ein Mindestalter oder eine Lizenz.