Altis Powersports Delta vs. Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500)
Die Delta ist das 72-V-Trailbike von Altis mit 13 kW Spitzenleistung, 385 Nm am Hinterrad und entnehmbarem 2,52-kWh-Samsung-Akku. Mit rund 100 km/h und 17/14-Zoll-Rädern positioniert sie sich als Preis-Leistungs-Modell unterhalb von Sigma und Omega; eine EU-Straßenzulassung gibt es derzeit nicht.
Die Sting MX5 Pro (Sting Pro, TL5500) ist Talarias Volumenmodell mit 72-V/40-Ah-Akku, luftgekühltem Mittelmotor mit 13,4 kW Spitze und 19-Zoll-Rädern. In Deutschland wird sie vom EU-Vertrieb als L1e-B-Version mit 45 km/h für 4.895 € angeboten, Händler liegen zwischen 4.840 und 5.195 €; offroad läuft sie laut Hersteller über 95 km/h.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500) (13,4 kW vs. 13 kW)
- Mehr Drehmoment: Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500) (500 Nm vs. 385 Nm)
- Größerer Akku: Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500) (2.880 Wh vs. 2.520 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500) (100 km vs. 70 km)
- Höhere Vmax: Altis Powersports Delta (100 km/h vs. 95 km/h)
- Leichter: Altis Powersports Delta (74,5 kg vs. 76 kg)
- Schneller geladen: Altis Powersports Delta (2 h vs. 3 h)
- Günstiger: Altis Powersports Delta (4.490 € vs. 4.840 €)
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| Kennzahl |  Foto: Altis PowersportsAltis PowersportsDelta |  TalariaSting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Trail/Pitbike Mid | Performance |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Nein – nur Offroad Nein – aktuell nur Offroad-Version; laut Altis Europe 'nicht für den Einsatz in der EU zugelassen', eine L1e-Version ist auf der EU-Seite gelistet, aber nicht verfügbar (ELMOX listet eine L1e-Version für 4.899 €, 45 km/h) | Als Variante erhältlich L1e-B (Variante) L1e-B-Version mit EG-Typgenehmigung (e9*168/2013*16369*01, 45 km/h, Führerschein AM/B) oder Offroad-Version (ca. 95 km/h) |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | 5,5kW |
| Spitzenleistung kW / PS | 13,0kW 17,7 PS | ▲13,4kW 18,2 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | 385Nm | ▲500Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 2.520Wh 72 V / 35 Ah (2.520 Wh) Samsung Power-Pack, entnehmbar | ▲2.880Wh 72 V / 40 Ah (2.880 Wh), Samsung 50S lt. talariacn.com (talariaeu.com, fpe-motion: LG-Zellen) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 70km bis zu 80 km (real ca. 70 km) laut Altis Europe; ELMOX/moviba: bis zu 70 km Angabe nur auf altispowersports.eu und bei Händlern, Messbedingungen nicht spezifiziert; US-Herstellerseite nennt keine Reichweite | ▲100km bis 100 km bei 25 km/h Herstellerangabe talariacn.com bei konstant 25 km/h; talariaeu.com nennt ca. 80 km, talariauk.com 84 km ohne Bedingung; Händler: 85 km (moviba), 90 km (voltheads), 100 km bei 40 km/h (sideride) |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲100km/h | 95km/h |
| Gewicht kg | ▲74,5kg 74,5 kg mit Akku / 57,5 kg ohne Akku (Altis Europe); ELMOX: 73,94 kg | 76kg 76 kg inkl. Akku (Hersteller; bestätigt durch moviba, sideride) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | ▲2h 2 h (20–80 %); ELMOX: bis zu 3–4 h (Vollladung) | 3h 3 h (0–100 %); talariacn.com: 2–3 h Schnellladung; Händler sideride: 3–4 h |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | ▲4.490–4.890€ UVP 4.490 € · 4 Händlerpreise altispowersports.eu, moviba.shop, elmox.de, motokult.de · Stand September 2026 | 4.840–5.195€ UVP 4.895 € · 7 Händlerpreise talariaeu.com, sideride.de, voltheads.de, moviba.shop, e-moto-x.de, fpe-motion.de, e-streetbikes.de · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
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Häufige Fragen: Altis Powersports Delta vs. Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro
Was ist der Unterschied zwischen Altis Powersports Delta und Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro?
Die Altis Powersports Delta hat weniger Gewicht (74,5 gegen 76 kg) und den niedrigeren Preis (4.490 gegen 4.840 €). Die Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro hat mehr Spitzenleistung (13,4 gegen 13 kW), den größeren Akku (2.880 gegen 2.520 Wh) und mehr Reichweite laut Hersteller (100 gegen 70 km). Zulassung: Die Altis Powersports Delta ist ohne Zulassung nur fürs Gelände gedacht, die Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro als Variante mit Straßenzulassung erhältlich. Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für Altis Powersports Delta und Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro?
Altis Powersports Delta: Für die Straße keinen, denn ohne Zulassung darf die Altis Powersports Delta dort gar nicht fahren. Auf Privatgelände verlangt das Gesetz keinen Führerschein. Eigentümer und Strecken legen aber eigene Regeln fest, etwa ein Mindestalter oder eine Lizenz. Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro: Für die zugelassene L1e-Variante Klasse AM ab 15 Jahren, die auch in Klasse B enthalten ist. Die Offroad-Version darf nicht auf die Straße.