Altis Powersports Delta vs. Talaria Sting R MX4 (TL4000)
Die Delta ist das 72-V-Trailbike von Altis mit 13 kW Spitzenleistung, 385 Nm am Hinterrad und entnehmbarem 2,52-kWh-Samsung-Akku. Mit rund 100 km/h und 17/14-Zoll-Rädern positioniert sie sich als Preis-Leistungs-Modell unterhalb von Sigma und Omega; eine EU-Straßenzulassung gibt es derzeit nicht.
Die Sting R MX4 ist Talarias mittleres Sting-Modell mit 8 kW Spitzenleistung, 60-V/45-Ah-Akku (2,7 kWh) und Getriebe-Kettenantrieb auf 19-Zoll-Rädern. Sie wird in Deutschland als L1e-B-Version mit 45 km/h angeboten; offroad läuft sie laut Hersteller 88 km/h.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Altis Powersports Delta (13 kW vs. 8 kW)
- Mehr Drehmoment: Altis Powersports Delta (385 Nm vs. 45 Nm)
- Größerer Akku: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (2.700 Wh vs. 2.520 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Talaria Sting R MX4 (TL4000) (84 km vs. 70 km)
- Höhere Vmax: Altis Powersports Delta (100 km/h vs. 88 km/h)
- Leichter: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (66 kg vs. 74,5 kg)
- Schneller geladen: Altis Powersports Delta (2 h vs. 3 h)
- Günstiger: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (3.999 € vs. 4.490 €)
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| Kennzahl |  Foto: Altis PowersportsAltis PowersportsDelta |  TalariaSting R MX4 (TL4000) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Trail/Pitbike Mid | Standard |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Nein – nur Offroad Nein – aktuell nur Offroad-Version; laut Altis Europe 'nicht für den Einsatz in der EU zugelassen', eine L1e-Version ist auf der EU-Seite gelistet, aber nicht verfügbar (ELMOX listet eine L1e-Version für 4.899 €, 45 km/h) | Als Variante erhältlich L1e-B (Variante) Offroad-Version (88 km/h) oder L1e-B-Version mit Straßenzulassung (45 km/h, Führerschein AM/B) über DE-Händler |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | 4,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲13,0kW 17,7 PS | 8,0kW 10,9 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | ▲385Nm | 45Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 2.520Wh 72 V / 35 Ah (2.520 Wh) Samsung Power-Pack, entnehmbar | ▲2.700Wh 60 V / 45 Ah, LG 21700 (2.700 Wh) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 70km bis zu 80 km (real ca. 70 km) laut Altis Europe; ELMOX/moviba: bis zu 70 km Angabe nur auf altispowersports.eu und bei Händlern, Messbedingungen nicht spezifiziert; US-Herstellerseite nennt keine Reichweite | ▲84km bis 84 km (52 Meilen) Herstellerangabe talariauk.com 'maximum', Bedingungen nicht spezifiziert; DE-Händler e-mobile-eifel: ≥ 85 km bei konstant 40 km/h |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲100km/h | 88km/h |
| Gewicht kg | 74,5kg 74,5 kg mit Akku / 57,5 kg ohne Akku (Altis Europe); ELMOX: 73,94 kg | ▲66kg 66 kg (Hersteller, Offroad); L1e-Version lt. DE-Händlern 71 kg inkl. Akku |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | ▲2h 2 h (20–80 %); ELMOX: bis zu 3–4 h (Vollladung) | 3h 3 h (0–100 %) |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 4.490–4.890€ UVP 4.490 € · 4 Händlerpreise altispowersports.eu, moviba.shop, elmox.de, motokult.de · Stand September 2026 | ▲3.999–4.200€ UVP 4.990 € · 2 Händlerpreise cp-raceparts.de, e-mobile-eifel.de · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
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Häufige Fragen: Altis Powersports Delta vs. Talaria Sting R MX4
Was ist der Unterschied zwischen Altis Powersports Delta und Talaria Sting R MX4?
Die Altis Powersports Delta hat mehr Spitzenleistung (13 gegen 8 kW). Die Talaria Sting R MX4 hat den größeren Akku (2.700 gegen 2.520 Wh), mehr Reichweite laut Hersteller (84 gegen 70 km), weniger Gewicht (66 gegen 74,5 kg) und den niedrigeren Preis (3.999 gegen 4.490 €). Zulassung: Die Altis Powersports Delta ist ohne Zulassung nur fürs Gelände gedacht, die Talaria Sting R MX4 als Variante mit Straßenzulassung erhältlich. Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für Altis Powersports Delta und Talaria Sting R MX4?
Altis Powersports Delta: Für die Straße keinen, denn ohne Zulassung darf die Altis Powersports Delta dort gar nicht fahren. Auf Privatgelände verlangt das Gesetz keinen Führerschein. Eigentümer und Strecken legen aber eigene Regeln fest, etwa ein Mindestalter oder eine Lizenz. Talaria Sting R MX4: Für die zugelassene L1e-Variante Klasse AM ab 15 Jahren, die auch in Klasse B enthalten ist. Die Offroad-Version darf nicht auf die Straße.