Altis Powersports Omega (Offroad) vs. Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500)
Die Omega ist das 144-V-Flaggschiff von Altis mit 55 kW Spitzenleistung, 1.054 Nm Drehmoment und einem 5-kWh-Semi-Solid-State-Akku. Sie wird als deutlich günstigere Alternative zur Stark VARG positioniert; in den USA läuft die Vorbestellung mit Auslieferung ab Oktober 2026, in Europa ist die Offroad-Version ab 8.590 € gelistet.
Die Sting MX5 Pro (Sting Pro, TL5500) ist Talarias Volumenmodell mit 72-V/40-Ah-Akku, luftgekühltem Mittelmotor mit 13,4 kW Spitze und 19-Zoll-Rädern. In Deutschland wird sie vom EU-Vertrieb als L1e-B-Version mit 45 km/h für 4.895 € angeboten, Händler liegen zwischen 4.840 und 5.195 €; offroad läuft sie laut Hersteller über 95 km/h.
Auf einen Blick
- Mehr Nennleistung: Altis Powersports Omega (Offroad) (20 kW vs. 5,5 kW)
- Mehr Spitzenleistung: Altis Powersports Omega (Offroad) (55 kW vs. 13,4 kW)
- Mehr Drehmoment: Altis Powersports Omega (Offroad) (1.054 Nm vs. 500 Nm)
- Größerer Akku: Altis Powersports Omega (Offroad) (5.040 Wh vs. 2.880 Wh)
- Höhere Vmax: Altis Powersports Omega (Offroad) (120 km/h vs. 95 km/h)
- Leichter: Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500) (76 kg vs. 116 kg)
- Schneller geladen: Altis Powersports Omega (Offroad) (2 h vs. 3 h)
- Günstiger: Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500) (4.840 € vs. 8.590 €)
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| Kennzahl |  Altis PowersportsOmega (Offroad) | TalariaSting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Motocross Premium | Performance |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich Variante: Offroad-Version ohne Zulassung (dieser Eintrag, laut Altis Europe 'nicht straßenzugelassen'); eine L3e-Straßenversion (A1 / B196) ist laut Altis Europe ab Oktober 2026 geplant (ELMOX/Motokult listen sie bereits für 8.999 €, derzeit nicht verfügbar) | Als Variante erhältlich L1e-B (Variante) L1e-B-Version mit EG-Typgenehmigung (e9*168/2013*16369*01, 45 km/h, Führerschein AM/B) oder Offroad-Version (ca. 95 km/h) |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | ▲20,0kW | 5,5kW |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲55,0kW 74,8 PS | 13,4kW 18,2 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | ▲1.054Nm | 500Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | ▲5.040Wh 144 V / 35 Ah (5.040 Wh) Altis Semi-Solid-State Power-Pack | 2.880Wh 72 V / 40 Ah (2.880 Wh), Samsung 50S lt. talariacn.com (talariaeu.com, fpe-motion: LG-Zellen) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 100km bis zu 100 km (Altis Europe); ELMOX: bis zu 80 km Altis Europe: 'maximal 100 km', Messbedingungen nicht spezifiziert; ELMOX nennt 80 km; US-Herstellerseite nennt keine Reichweite | 100km bis 100 km bei 25 km/h Herstellerangabe talariacn.com bei konstant 25 km/h; talariaeu.com nennt ca. 80 km, talariauk.com 84 km ohne Bedingung; Händler: 85 km (moviba), 90 km (voltheads), 100 km bei 40 km/h (sideride) |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲120km/h | 95km/h |
| Gewicht kg | 116kg 116 kg inkl. Akku (Altis Europe, ELMOX); Motokult: ca. 115 kg | ▲76kg 76 kg inkl. Akku (Hersteller; bestätigt durch moviba, sideride) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | ▲2h 2 h (20–80 %) | 3h 3 h (0–100 %); talariacn.com: 2–3 h Schnellladung; Händler sideride: 3–4 h |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 8.590–8.599€ UVP 8.590 € · 3 Händlerpreise altispowersports.eu, elmox.de, motokult.de · Stand September 2026 | ▲4.840–5.195€ UVP 4.895 € · 7 Händlerpreise talariaeu.com, sideride.de, voltheads.de, moviba.shop, e-moto-x.de, fpe-motion.de, e-streetbikes.de · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
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Häufige Fragen: Altis Powersports Omega vs. Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro
Was ist der Unterschied zwischen Altis Powersports Omega und Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro?
Die Altis Powersports Omega hat mehr Spitzenleistung (55 gegen 13,4 kW) und den größeren Akku (5.040 gegen 2.880 Wh). Die Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro hat weniger Gewicht (76 gegen 116 kg) und den niedrigeren Preis (4.840 gegen 8.590 €). Zulassung: Die Altis Powersports Omega ist als Variante mit Straßenzulassung erhältlich, die Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro als Variante mit Straßenzulassung erhältlich. Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für Altis Powersports Omega und Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro?
Altis Powersports Omega: Das hängt von der Zulassung im Einzelfall ab. Die Fahrzeugklasse ist für die Altis Powersports Omega nicht eindeutig belegt. Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro: Für die zugelassene L1e-Variante Klasse AM ab 15 Jahren, die auch in Klasse B enthalten ist. Die Offroad-Version darf nicht auf die Straße.