Bonnell 775 MX vs. Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion)
Die Bonnell 775 MX ist ein Zwitter aus Downhill-Mountainbike und Dirtbike: 34 kg, Chromoly-Frontdreieck mit Alu-Hinterbau, CYC-X1-Pro-Gen-4-Mittelmotor mit 6 kW Spitze und 280 Nm, Suntour-Fahrwerk mit 200/170 mm Federweg und Gasgriff ohne Pedale. Europa-Vertrieb über Voltheads und Motokult, Rahmengrößen M/L/XL.
Die Storm Bee ist Sur-Rons großes Enduro-Modell mit flüssigkeitsgekühltem Controller, 22,5 kW Spitzenleistung und 104-V-Akku mit 5,7 kWh. Mit 21/18-Zoll-Rädern, 290 mm Federweg vorn und rund 127 kg ist sie ein vollwertiges Elektromotorrad. Die Straßenversion ist als L3e-A1 zugelassen.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion) (22,5 kW vs. 6 kW)
- Mehr Drehmoment: Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion) (520 Nm vs. 280 Nm)
- Größerer Akku: Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion) (5.720 Wh vs. 1.300 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion) (120 km vs. 60 km)
- Höhere Vmax: Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion) (110 km/h vs. 60 km/h)
- Leichter: Bonnell 775 MX (34 kg vs. 127 kg)
- Günstiger: Bonnell 775 MX (6.340 € vs. 9.890 €)
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| Kennzahl |  Bonnell775 MX | Sur-RonStorm Bee (L3e-Straßenversion) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes Konstruktiv ein E-MTB-Rahmen mit Gasgriff statt Pedalen – weder Pedelec noch klassisches Dirtbike. | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Ultraleicht-Trailbike (Downhill-Geometrie) | Enduro/Straße groß |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Nein – nur Offroad Nein – Offroad-Version, laut Voltheads ausschließlich für den Geländeeinsatz; Bonnell verweist auf lokale Vorschriften | Ja L3e-A1 Straßenzulassung L3e-A1 (A1 ab 16 oder B196) mit Beleuchtung, Spiegeln und ABS. Reine Offroad-Version siehe sur-ron-storm-bee-f. |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | k. A. | 10,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | 6,0kW 8,2 PS | ▲22,5kW 30,6 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | 280Nm | ▲520Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 1.300Wh 65 V / 20 Ah (1.300 Wh) Samsung-50S-Zellen, ca. 7,6 kg | ▲5.720Wh 104 V / 55 Ah Lithium-Ionen, entnehmbar (ca. 30 kg, 5.720 Wh) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 60km 20–60 km (12–37 mi) Herstellerangabe 'depending on conditions'; Voltheads nennt 'bis zu 60 km' | ▲120km ca. 120 km bei konstant 50 km/h Herstellerangabe 74,5 mi @ 31 mph (70 kg Fahrer, 27 °C, trockene ebene Straße); bestätigt durch e-moto-x, surron-racing, surron.at (120 km @ 50 km/h). sur-ron.rocks und fpe-motion nennen ca. 100 km @ 50 km/h, erides.ch 110 km, Voltheads bis 130 km, Fachpresse real 50–80 km. |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 60km/h | ▲110km/h |
| Gewicht kg | ▲34kg 34 kg (75 lbs) | 127kg 127 kg fahrfertig (95 kg ohne Akku, Herstellerangabe); DE-Händler 130–132 kg, Straßenversion lt. heise 136 kg |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 4h unter 4 h (Vollladung, Hersteller); Voltheads: ca. 2–4 h | 4h ca. 4 h (Herstellerangabe, 0–100 %) |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | ▲6.340–6.490€ UVP 6.490 € · 2 Händlerpreise voltheads.de, motokult.de · Stand September 2026 | 9.890–9.990€ 6 Händlerpreise e-moto-x.de, voltheads.de, surron-racing.de, sur-ron.rocks, fpe-motion.de, surron.at, erides.ch · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
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Häufige Fragen: Bonnell 775 MX vs. Sur-Ron Storm Bee
Was ist der Unterschied zwischen Bonnell 775 MX und Sur-Ron Storm Bee?
Die Bonnell 775 MX hat weniger Gewicht (34 gegen 127 kg) und den niedrigeren Preis (6.340 gegen 9.890 €). Die Sur-Ron Storm Bee hat mehr Spitzenleistung (22,5 gegen 6 kW), den größeren Akku (5.720 gegen 1.300 Wh) und mehr Reichweite laut Hersteller (120 gegen 60 km). Zulassung: Die Bonnell 775 MX ist ohne Zulassung nur fürs Gelände gedacht, die Sur-Ron Storm Bee straßenzugelassen (L3e-A1). Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für Bonnell 775 MX und Sur-Ron Storm Bee?
Bonnell 775 MX: Für die Straße keinen, denn ohne Zulassung darf die Bonnell 775 MX dort gar nicht fahren. Auf Privatgelände verlangt das Gesetz keinen Führerschein. Eigentümer und Strecken legen aber eigene Regeln fest, etwa ein Mindestalter oder eine Lizenz. Sur-Ron Storm Bee: Klasse A1 ab 16 Jahren oder Klasse A. Autofahrer ab 25 Jahren, die seit mindestens fünf Jahren Klasse B haben, dürfen sie nach einer Schulung ohne Prüfung mit der Schlüsselzahl 196 fahren. B196 gilt nur in Deutschland.