E-Ride Pro Pro 4.0 (DE: SS 4.0 / SS 3.0 V2) vs. Sur-Ron Light Bee X 2026 (Offroad)
Das Pro 4.0 ist die neue Ausbaustufe der SS-Plattform mit 18 kW Spitzenleistung (7 kW Nennleistung), 72-V/50-Ah-Akku, überarbeitetem SR-Fahrwerk und neuen Lenkerbedienelementen. In Deutschland wird es als „SS 4.0“ bzw. „SS 3.0 V2“ in L1e- und L3e-Straßenversion für 5.680 bis 5.790 € verkauft und löst die SS 3.0 (15,8 kW) ab.
Modelljahr 2026 der Light Bee mit auf 72 V angehobener Systemspannung, 10 kW Spitzenleistung und 295 Nm am Hinterrad. Neu sind ein 4-Kolben-Bremssystem und die Wheelie-Control SWC. Die Offroad-Version läuft bis 75 km/h und hat keine Straßenzulassung.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: E-Ride Pro Pro 4.0 (DE: SS 4.0 / SS 3.0 V2) (18 kW vs. 10 kW)
- Größerer Akku: E-Ride Pro Pro 4.0 (DE: SS 4.0 / SS 3.0 V2) (3.600 Wh vs. 2.520 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): E-Ride Pro Pro 4.0 (DE: SS 4.0 / SS 3.0 V2) (103 km vs. 75 km)
- Höhere Vmax: E-Ride Pro Pro 4.0 (DE: SS 4.0 / SS 3.0 V2) (97 km/h vs. 75 km/h)
- Leichter: Sur-Ron Light Bee X 2026 (Offroad) (62 kg vs. 76 kg)
- Schneller geladen: Sur-Ron Light Bee X 2026 (Offroad) (2 h vs. 3,5 h)
- Günstiger: Sur-Ron Light Bee X 2026 (Offroad) (4.990 € vs. 5.680 €)
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| Kennzahl |  E-Ride ProPro 4.0 (DE: SS 4.0 / SS 3.0 V2) | Sur-RonLight Bee X 2026 (Offroad) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Performance | Trail/Enduro Light |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich L1e-B / L3e (Varianten) US: Offroad; DE (Sideride, Voltheads, Moviba, PKS, Vectorebike): L1e-B (45 km/h, AM) oder L3e (80 km/h, A1/B196) Straßenversion, entdrosselt 95–100 km/h | Als Variante erhältlich Offroad-Version ohne Straßenzulassung. Baugleiche L1e-B-Variante (45 km/h) siehe eigener Eintrag sur-ron-light-bee-l1e-2026. |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | 7,0kW | k. A. |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲18,0kW 24,5 PS | 10,0kW 13,6 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | k. A. | 295Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | ▲3.600Wh 72 V / 50 Ah (3.600 Wh), entnehmbar | 2.520Wh 72 V / 35 Ah Lithium-Ionen, entnehmbar (2.520 Wh) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | ▲103km 103+ km bei 40 km/h; 160+ km bei 24 km/h (Hersteller US); ca. 100 km L1e / 80 km L3e (Sideride); ca. 80 km (Voltheads); 70–100 km (Moviba) Herstellerangabe: 64+ Meilen bei konstant 25 mph bzw. 100+ Meilen bei 15 mph, abhängig von Gelände und Geschwindigkeit | 75km Händlerangabe (sur-ron.rocks, voltheads.de, e-moto-x.de) ohne Messbedingung; Hersteller-Messnorm für Light Bee: WMTC-Straße, 70 kg Fahrer, 27 °C, konstant 40 km/h. Elmox nennt abweichend 60 km (WLTP), Moviba 70 km. |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲97km/h | 75km/h |
| Gewicht kg | 76kg 76 kg (167 lbs) laut Hersteller; 75 kg mit / 60 kg ohne Akku laut Sideride und Voltheads | ▲62kg ca. 62 kg fahrfertig (50 kg ohne Akku) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 3,5h ca. 3,5 h (20–90 %) laut Hersteller; ca. 3 h (0–80 %) laut Sideride; 2–4 h laut Voltheads | ▲2h ca. 2 h (20–80 %) |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 5.680–5.790€ UVP 6.190 € · 6 Händlerpreise vectorebike.com, voltheads.de, sideride.de, moviba.shop, pks-store.com · Stand September 2026 | ▲4.990€ UVP 4.990 € · 3 Händlerpreise voltheads.de, elmox.de, sur-ron.rocks · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
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Häufige Fragen: E-Ride Pro Pro 4.0 vs. Sur-Ron Light Bee X 2026
Was ist der Unterschied zwischen E-Ride Pro Pro 4.0 und Sur-Ron Light Bee X 2026?
Die E-Ride Pro Pro 4.0 hat mehr Spitzenleistung (18 gegen 10 kW), den größeren Akku (3.600 gegen 2.520 Wh) und mehr Reichweite laut Hersteller (103 gegen 75 km). Die Sur-Ron Light Bee X 2026 hat weniger Gewicht (62 gegen 76 kg) und den niedrigeren Preis (4.990 gegen 5.680 €). Zulassung: Die E-Ride Pro Pro 4.0 ist als Variante mit Straßenzulassung erhältlich, die Sur-Ron Light Bee X 2026 als Variante mit Straßenzulassung erhältlich. Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für E-Ride Pro Pro 4.0 und Sur-Ron Light Bee X 2026?
E-Ride Pro Pro 4.0: Das hängt von der Variante ab. Die 45-km/h-Version (L1e) braucht Klasse AM ab 15 Jahren, die in B enthalten ist. Die 125er-Version (L3e-A1) braucht A1 ab 16 Jahren oder in Deutschland B mit Schlüsselzahl 196. Sur-Ron Light Bee X 2026: Das hängt von der Zulassung im Einzelfall ab. Die Fahrzeugklasse ist für die Sur-Ron Light Bee X 2026 nicht eindeutig belegt.