E-Ride Pro Pro SS 3.0 vs. Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion)
Die Pro SS 3.0 ist das Performance-Modell mit 15,8 kW Spitzenleistung, 72-V/50-Ah-Akku und 19/18-Zoll-Motorradbereifung. In Deutschland ist sie als L1e- oder L3e-Version mit Straßenzugelassung erhältlich, wird aber zunehmend durch die 18-kW-Ausbaustufe „SS 3.0 V2“ bzw. „SS 4.0“ (US: Pro 4.0) ersetzt; entdrosselt sind laut Hersteller rund 97 km/h möglich.
Die Storm Bee ist Sur-Rons großes Enduro-Modell mit flüssigkeitsgekühltem Controller, 22,5 kW Spitzenleistung und 104-V-Akku mit 5,7 kWh. Mit 21/18-Zoll-Rädern, 290 mm Federweg vorn und rund 127 kg ist sie ein vollwertiges Elektromotorrad. Die Straßenversion ist als L3e-A1 zugelassen.
Auf einen Blick
- Mehr Nennleistung: Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion) (10 kW vs. 6 kW)
- Mehr Spitzenleistung: Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion) (22,5 kW vs. 15,8 kW)
- Größerer Akku: Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion) (5.720 Wh vs. 3.600 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion) (120 km vs. 100 km)
- Höhere Vmax: Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion) (110 km/h vs. 97 km/h)
- Leichter: E-Ride Pro Pro SS 3.0 (76 kg vs. 127 kg)
- Schneller geladen: E-Ride Pro Pro SS 3.0 (3,5 h vs. 4 h)
- Günstiger: E-Ride Pro Pro SS 3.0 (5.399 € vs. 9.890 €)
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| Kennzahl |  E-Ride ProPro SS 3.0 | Sur-RonStorm Bee (L3e-Straßenversion) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Performance | Enduro/Straße groß |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich L1e-B / L3e (Varianten) Offroad (US) oder in Deutschland als L1e-B (45 km/h, ab 15 J. mit AM) bzw. L3e (80 km/h, ab 16 J. mit A1/B196), gleicher Preis | Ja L3e-A1 Straßenzulassung L3e-A1 (A1 ab 16 oder B196) mit Beleuchtung, Spiegeln und ABS. Reine Offroad-Version siehe sur-ron-storm-bee-f. |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | 6,0kW | ▲10,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | 15,8kW 21,5 PS | ▲22,5kW 30,6 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | k. A. | 520Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 3.600Wh 72 V / 50 Ah (3.600 Wh), Samsung-Zellen, IP67, entnehmbar | ▲5.720Wh 104 V / 55 Ah Lithium-Ionen, entnehmbar (ca. 30 kg, 5.720 Wh) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 100km 100+ km bei 40 km/h; 160+ km bei 26 km/h (Hersteller US); bis 80 km (Voltheads, fahrstilabhängig) Herstellerangabe: 62+ Meilen bei konstant 25 mph bzw. 99+ Meilen bei 16 mph; DE-Händler nennt realistische 80 km | ▲120km ca. 120 km bei konstant 50 km/h Herstellerangabe 74,5 mi @ 31 mph (70 kg Fahrer, 27 °C, trockene ebene Straße); bestätigt durch e-moto-x, surron-racing, surron.at (120 km @ 50 km/h). sur-ron.rocks und fpe-motion nennen ca. 100 km @ 50 km/h, erides.ch 110 km, Voltheads bis 130 km, Fachpresse real 50–80 km. |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 97km/h | ▲110km/h |
| Gewicht kg | ▲76kg 76 kg (167 lbs) laut Hersteller; 75 kg mit / 58 kg ohne Akku laut Bavarian Powersports; Zuladung 120–137 kg | 127kg 127 kg fahrfertig (95 kg ohne Akku, Herstellerangabe); DE-Händler 130–132 kg, Straßenversion lt. heise 136 kg |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | ▲3,5h ca. 3,5 h (20–90 %) laut Hersteller; 2–4 h laut Voltheads; 2–2,5 h laut Bavarian Powersports | 4h ca. 4 h (Herstellerangabe, 0–100 %) |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | ▲5.399–6.190€ UVP 6.190 € · 7 Händlerpreise vectorebike.com, bavarianpowersports.com, dirt-e-bikes.com, pks-store.com, e-moto-x.de, jofiba.de · Stand September 2026 | 9.890–9.990€ 6 Händlerpreise e-moto-x.de, voltheads.de, surron-racing.de, sur-ron.rocks, fpe-motion.de, surron.at, erides.ch · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
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Häufige Fragen: E-Ride Pro Pro SS 3.0 vs. Sur-Ron Storm Bee
Was ist der Unterschied zwischen E-Ride Pro Pro SS 3.0 und Sur-Ron Storm Bee?
Die E-Ride Pro Pro SS 3.0 hat weniger Gewicht (76 gegen 127 kg) und den niedrigeren Preis (5.399 gegen 9.890 €). Die Sur-Ron Storm Bee hat mehr Spitzenleistung (22,5 gegen 15,8 kW), den größeren Akku (5.720 gegen 3.600 Wh) und mehr Reichweite laut Hersteller (120 gegen 100 km). Zulassung: Die E-Ride Pro Pro SS 3.0 ist als Variante mit Straßenzulassung erhältlich, die Sur-Ron Storm Bee straßenzugelassen (L3e-A1). Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für E-Ride Pro Pro SS 3.0 und Sur-Ron Storm Bee?
E-Ride Pro Pro SS 3.0: Das hängt von der Variante ab. Die 45-km/h-Version (L1e) braucht Klasse AM ab 15 Jahren, die in B enthalten ist. Die 125er-Version (L3e-A1) braucht A1 ab 16 Jahren oder in Deutschland B mit Schlüsselzahl 196. Sur-Ron Storm Bee: Klasse A1 ab 16 Jahren oder Klasse A. Autofahrer ab 25 Jahren, die seit mindestens fünf Jahren Klasse B haben, dürfen sie nach einer Schulung ohne Prüfung mit der Schlüsselzahl 196 fahren. B196 gilt nur in Deutschland.