Kayo Alkaid eC2 / eC2i (MX) vs. Talaria Sting R MX4 (TL4000)
Vollformat-Elektro-Motocrosser von Kayo mit PMSM-Hairpin-Motor (21 kW Spitze), 74-V/50-Ah-Akku (3,7 kWh) und 21/18-Zoll-Rädern bei 110 kg. Vier Fahrmodi (Eco/Trail/Sport/Turbo); in Deutschland als L3e-Enduro über den KAYO-Deutschlandvertrieb (5.790 €) oder als reine Offroad-Version (ab 5.500 €) erhältlich.
Die Sting R MX4 ist Talarias mittleres Sting-Modell mit 8 kW Spitzenleistung, 60-V/45-Ah-Akku (2,7 kWh) und Getriebe-Kettenantrieb auf 19-Zoll-Rädern. Sie wird in Deutschland als L1e-B-Version mit 45 km/h angeboten; offroad läuft sie laut Hersteller 88 km/h.
Auf einen Blick
- Mehr Nennleistung: Kayo Alkaid eC2 / eC2i (MX) (8 kW vs. 4 kW)
- Mehr Spitzenleistung: Kayo Alkaid eC2 / eC2i (MX) (21 kW vs. 8 kW)
- Mehr Drehmoment: Kayo Alkaid eC2 / eC2i (MX) (720 Nm vs. 45 Nm)
- Größerer Akku: Kayo Alkaid eC2 / eC2i (MX) (3.700 Wh vs. 2.700 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Kayo Alkaid eC2 / eC2i (MX) (129 km vs. 84 km)
- Höhere Vmax: Kayo Alkaid eC2 / eC2i (MX) (96 km/h vs. 88 km/h)
- Leichter: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (66 kg vs. 110 kg)
- Schneller geladen: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (3 h vs. 5,5 h)
- Günstiger: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (3.999 € vs. 5.500 €)
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| Kennzahl |  KayoAlkaid eC2 / eC2i (MX) | TalariaSting R MX4 (TL4000) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Motocross/Enduro | Standard |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich L3e-A1 (Variante) Offroad-Version (eC2i) oder L3e-Enduro-Version mit Straßenzulassung (ab 16 mit A1 bzw. B196) über KAYO Germany | Als Variante erhältlich L1e-B (Variante) Offroad-Version (88 km/h) oder L1e-B-Version mit Straßenzulassung (45 km/h, Führerschein AM/B) über DE-Händler |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | ▲8,0kW | 4,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲21,0kW 28,6 PS | 8,0kW 10,9 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | ▲720Nm | 45Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | ▲3.700Wh 74 V / 50 Ah (ca. 3.700 Wh), NCM-Lithium (Kayo USA: 73 V / 50 Ah) | 2.700Wh 60 V / 45 Ah, LG 21700 (2.700 Wh) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | ▲129km bis 129 km bei 40 km/h; real ca. 70–80 km KAYO Germany (kayoelectric.de, MX- und Supermoto-Seite): bis 129 km bei konstant 40 km/h; Händler elmox 'bis zu 80 km' variabel, sideride 'realistisch ca. 70 km'; Kayo USA: bis 120 min Fahrzeit | 84km bis 84 km (52 Meilen) Herstellerangabe talariauk.com 'maximum', Bedingungen nicht spezifiziert; DE-Händler e-mobile-eifel: ≥ 85 km bei konstant 40 km/h |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲96km/h | 88km/h |
| Gewicht kg | 110kg 110 kg inkl. Akku (KAYO Germany, elmox, sideride); Kayo USA: 238 lb (ca. 108 kg) | ▲66kg 66 kg (Hersteller, Offroad); L1e-Version lt. DE-Händlern 71 kg inkl. Akku |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 5,5h ca. 5,5 h (0–100 %); sideride: 4–5,5 h | ▲3h 3 h (0–100 %) |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 5.500–5.790€ UVP 5.790 € · 4 Händlerpreise kayoelectric.de, elmox.de, voltheads.de, sideride.de · Stand September 2026 | ▲3.999–4.200€ UVP 4.990 € · 2 Händlerpreise cp-raceparts.de, e-mobile-eifel.de · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
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Häufige Fragen: Kayo Alkaid eC2 / eC2i vs. Talaria Sting R MX4
Was ist der Unterschied zwischen Kayo Alkaid eC2 / eC2i und Talaria Sting R MX4?
Die Kayo Alkaid eC2 / eC2i hat mehr Spitzenleistung (21 gegen 8 kW), den größeren Akku (3.700 gegen 2.700 Wh) und mehr Reichweite laut Hersteller (129 gegen 84 km). Die Talaria Sting R MX4 hat weniger Gewicht (66 gegen 110 kg) und den niedrigeren Preis (3.999 gegen 5.500 €). Zulassung: Die Kayo Alkaid eC2 / eC2i ist als Variante mit Straßenzulassung erhältlich, die Talaria Sting R MX4 als Variante mit Straßenzulassung erhältlich. Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für Kayo Alkaid eC2 / eC2i und Talaria Sting R MX4?
Kayo Alkaid eC2 / eC2i: Für die zugelassene L3e-A1-Variante Klasse A1 ab 16 Jahren, Klasse A oder in Deutschland Klasse B mit Schlüsselzahl 196. Die Offroad-Version darf nicht auf die Straße. Talaria Sting R MX4: Für die zugelassene L1e-Variante Klasse AM ab 15 Jahren, die auch in Klasse B enthalten ist. Die Offroad-Version darf nicht auf die Straße.