RFN Warrior Pro SX-E15 vs. Talaria Sting R MX4 (TL4000)
Neues Motocross-Modell der RFN-Warrior-Reihe mit Axialflussmotor (15 kW Spitze), einstufigem Getriebe, 74-V/40-Ah-Akku mit Samsung-50S-Zellen und Wettbewerbsfahrwerk. Mit 880 mm Sitzhöhe und 86 kg für Erwachsene ab ca. 160 cm; in Österreich für 6.490 € gelistet.
Die Sting R MX4 ist Talarias mittleres Sting-Modell mit 8 kW Spitzenleistung, 60-V/45-Ah-Akku (2,7 kWh) und Getriebe-Kettenantrieb auf 19-Zoll-Rädern. Sie wird in Deutschland als L1e-B-Version mit 45 km/h angeboten; offroad läuft sie laut Hersteller 88 km/h.
Auf einen Blick
- Mehr Nennleistung: RFN Warrior Pro SX-E15 (8 kW vs. 4 kW)
- Mehr Spitzenleistung: RFN Warrior Pro SX-E15 (15 kW vs. 8 kW)
- Mehr Drehmoment: RFN Warrior Pro SX-E15 (560 Nm vs. 45 Nm)
- Größerer Akku: RFN Warrior Pro SX-E15 (2.960 Wh vs. 2.700 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Talaria Sting R MX4 (TL4000) (84 km vs. 80 km)
- Höhere Vmax: RFN Warrior Pro SX-E15 (90 km/h vs. 88 km/h)
- Leichter: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (66 kg vs. 86 kg)
- Schneller geladen: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (3 h vs. 4 h)
- Günstiger: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (3.999 € vs. 6.490 €)
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| Kennzahl |  RFNWarrior Pro SX-E15 | TalariaSting R MX4 (TL4000) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Motocross/Enduro (Fortgeschrittene) | Standard |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Nein – nur Offroad Offroad-only | Als Variante erhältlich L1e-B (Variante) Offroad-Version (88 km/h) oder L1e-B-Version mit Straßenzulassung (45 km/h, Führerschein AM/B) über DE-Händler |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | ▲8,0kW | 4,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲15,0kW 20,4 PS | 8,0kW 10,9 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | ▲560Nm | 45Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | ▲2.960Wh 74 V / 40 Ah (2.960 Wh), Samsung 50S (10C) | 2.700Wh 60 V / 45 Ah, LG 21700 (2.700 Wh) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 80km bis 80 km (49,7 Meilen) Herstellerangabe ohne Messbedingung (rfnbike.com, rfnbike.at) | ▲84km bis 84 km (52 Meilen) Herstellerangabe talariauk.com 'maximum', Bedingungen nicht spezifiziert; DE-Händler e-mobile-eifel: ≥ 85 km bei konstant 40 km/h |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲90km/h | 88km/h |
| Gewicht kg | 86kg 86 kg (rfnbike.at) | ▲66kg 66 kg (Hersteller, Offroad); L1e-Version lt. DE-Händlern 71 kg inkl. Akku |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 4h ca. 4 h (rfnbike.at) | ▲3h 3 h (0–100 %) |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 6.490€ 1 Händlerpreis rfnbike.at, rfnbike.com · Stand September 2026 | ▲3.999–4.200€ UVP 4.990 € · 2 Händlerpreise cp-raceparts.de, e-mobile-eifel.de · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
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Häufige Fragen: RFN Warrior Pro SX-E15 vs. Talaria Sting R MX4
Was ist der Unterschied zwischen RFN Warrior Pro SX-E15 und Talaria Sting R MX4?
Die RFN Warrior Pro SX-E15 hat mehr Spitzenleistung (15 gegen 8 kW) und den größeren Akku (2.960 gegen 2.700 Wh). Die Talaria Sting R MX4 hat mehr Reichweite laut Hersteller (84 gegen 80 km), weniger Gewicht (66 gegen 86 kg) und den niedrigeren Preis (3.999 gegen 6.490 €). Zulassung: Die RFN Warrior Pro SX-E15 ist ohne Zulassung nur fürs Gelände gedacht, die Talaria Sting R MX4 als Variante mit Straßenzulassung erhältlich. Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für RFN Warrior Pro SX-E15 und Talaria Sting R MX4?
RFN Warrior Pro SX-E15: Für die Straße keinen, denn ohne Zulassung darf die RFN Warrior Pro SX-E15 dort gar nicht fahren. Auf Privatgelände verlangt das Gesetz keinen Führerschein. Eigentümer und Strecken legen aber eigene Regeln fest, etwa ein Mindestalter oder eine Lizenz. Talaria Sting R MX4: Für die zugelassene L1e-Variante Klasse AM ab 15 Jahren, die auch in Klasse B enthalten ist. Die Offroad-Version darf nicht auf die Straße.