Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 (L3e) vs. Talaria Sting MX3 (TL3000)
Die Ultra Bee HP ist Sur-Rons Mittelklasse-Enduro mit Hairpin-Mittelmotor, 24,5 kW im Turbo-Modus und 520 Nm am Hinterrad. Der 4,44-kWh-Akku ist entnehmbar, Traktionskontrolle SRTC und Wheelie-Control SWC sind serienmäßig. In Deutschland als L3e-A1 mit Straßenzulassung.
Die Sting MX3 ist das Vorgängermodell der Sting R MX4 mit 60-V-Akku (38,4 Ah, LG 21700), PMSM-Mittelmotor mit Getriebe und vierstufiger Rekuperation. In den USA und beim Hersteller wird sie noch als Einstiegsmodell angeboten, bei deutschen Händlern ist sie als Neufahrzeug kaum noch gelistet.
Auf einen Blick
- Mehr Nennleistung: Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 (L3e) (11 kW vs. 3 kW)
- Mehr Spitzenleistung: Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 (L3e) (24,5 kW vs. 6 kW)
- Mehr Drehmoment: Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 (L3e) (520 Nm vs. 34 Nm)
- Größerer Akku: Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 (L3e) (4.440 Wh vs. 2.280 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 (L3e) (115 km vs. 100 km)
- Höhere Vmax: Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 (L3e) (95 km/h vs. 70 km/h)
- Leichter: Talaria Sting MX3 (TL3000) (63 kg vs. 92 kg)
- Schneller geladen: Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 (L3e) (2,5 h vs. 3 h)
- Günstiger: Talaria Sting MX3 (TL3000) (5.199 € vs. 6.940 €)
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| Kennzahl |  Sur-RonUltra Bee HP 2026 (L3e) | TalariaSting MX3 (TL3000) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Enduro Mid | Einsteiger |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Vorgängermodell |
| Straßenzulassung | Ja L3e-A1 Straßenzulassung L3e-A1 (125er-Klasse, A1 ab 16 oder B196). Angeboten als T (Trail-Bereifung) und R (Road-Bereifung). L1e-Variante mit 45 km/h siehe sur-ron-ultra-bee-l1e-2026. | Nein – nur Offroad Offroad-only; in DE bei den großen Talaria-Händlern nicht mehr als Neufahrzeug gelistet (Restbestand als Street-45-km/h- oder Cross-Version bei fatdaddy.de) |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | ▲11,0kW | 3,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲24,5kW 33,3 PS | 6,0kW 8,2 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | ▲520Nm | 34Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | ▲4.440Wh 74 V / 60 Ah Lithium-Ionen, entnehmbar (4.440 Wh) | 2.280Wh 60 V / 38,4 Ah, LG 21700 (2.280 Wh lt. Hersteller, rechnerisch 2.304 Wh), Akkugewicht 12,85 kg |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | ▲115km bis 115 km bei konstant 50 km/h Herstellerangabe bei konstant 50 km/h (Moviba: 'WMTC @ 50 km/h'; US-Seite: 71 mi @ 31 mph; Messbedingung 70 kg Fahrer, 27 °C, trockene ebene Straße). Händler nennen real 70–100 km gemischt (Moviba), ca. 90 km (sur-ron.rocks, Elmox, PKS), ca. 100 km (e-moto-x). | 100km bis 100 km bei 32 km/h Herstellerangabe talariacn.com: max. Reichweite 100 km bei konstant 32 km/h; Händler fatdaddy.de: 70 km bei 40 km/h |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲95km/h | 70km/h |
| Gewicht kg | 92kg ca. 92 kg fahrfertig (L3e, Händlerangabe) | ▲63kg 63 kg inkl. Akku (Hersteller, bestätigt durch fatdaddy.de); Motor 7,0 kg |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | ▲2,5h ca. 2,5 h (20–80 %); Händler: unter 3,5–4,5 h voll | 3h ca. 3 h (Schnellladung, Hersteller); fatdaddy.de: 6–8 h mit Standardladegerät |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 6.940–7.190€ UVP 7.190 € · 8 Händlerpreise gruber-parts.com, pks-store.com, voltheads.de, moviba.shop, e-moto-x.de, elmox.de, sur-ron.rocks, surron-racing.de · Stand September 2026 | ▲5.199–5.399€ 2 Händlerpreise fatdaddy.de, talaria.us.com · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
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Häufige Fragen: Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 vs. Talaria Sting MX3
Was ist der Unterschied zwischen Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 und Talaria Sting MX3?
Die Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 hat mehr Spitzenleistung (24,5 gegen 6 kW), den größeren Akku (4.440 gegen 2.280 Wh) und mehr Reichweite laut Hersteller (115 gegen 100 km). Die Talaria Sting MX3 hat weniger Gewicht (63 gegen 92 kg) und den niedrigeren Preis (5.199 gegen 6.940 €). Zulassung: Die Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 ist straßenzugelassen (L3e-A1), die Talaria Sting MX3 ohne Zulassung nur fürs Gelände gedacht. Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für Sur-Ron Ultra Bee HP 2026 und Talaria Sting MX3?
Sur-Ron Ultra Bee HP 2026: Klasse A1 ab 16 Jahren oder Klasse A. Autofahrer ab 25 Jahren, die seit mindestens fünf Jahren Klasse B haben, dürfen sie nach einer Schulung ohne Prüfung mit der Schlüsselzahl 196 fahren. B196 gilt nur in Deutschland. Talaria Sting MX3: Für die Straße keinen, denn ohne Zulassung darf die Talaria Sting MX3 dort gar nicht fahren. Auf Privatgelände verlangt das Gesetz keinen Führerschein. Eigentümer und Strecken legen aber eigene Regeln fest, etwa ein Mindestalter oder eine Lizenz.