902
Die Bonnell 902 ist das angekündigte Flaggschiff mit 65 kW Spitzenleistung und über 145 km/h – auf dem Papier stärker als Stark VARG und Altis Omega. Geschmiedetes Alu-Chassis mit variablem Radstand (1.435–1.465 mm), Magura-MX-Bremsen, 520er Kette und drei Akkugrößen (4,7 / 5,6 / 6,7 kWh); wahlweise Enduro-Fahrwerk (285 mm) oder Race-Fahrwerk (310/320 mm). Markteinführung laut Bonnell 2027.
Technische Daten
| Kategorie | E-Dirtbikes |
|---|---|
| Einordnung | Motocross Premium |
| Modellstatus | Angekündigt |
| Straßenzulassung | Nein – nur Offroad Nein – Offroad-Modell (Voltheads: 'ausschließlich für den Geländeeinsatz'); Bonnell macht auf der 902-Seite keine Zulassungsangabe |
| Nennleistung kW | keine Angabe |
| Spitzenleistung kW / PS | 65,0kW 88,0 PS |
| Drehmoment Nm | keine Angabe |
| Akkukapazität Wh | 5.600Wh Core-Akku 5,6 kWh; Race-Akku 6,7 kWh; Sprint-Akku 4,7 kWh (7 kg leichter); modular, wechselbar |
| Reichweite km | keine Angabe |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 145km/h |
| Gewicht kg | Hersteller: 'TBD' |
| Ladezeit h | keine Angabe |
| Preis | Preis noch nicht genannt (US-Shop: 'Coming 2027'; DE: bei Voltheads vorbestellbar ohne Preis, 'Coming Soon') ridebonnell.com, voltheads.de · Stand September 2026 |
Notizen: Hersteller nennt 87 hp; 65 kW × 1,36 = 88 PS. Drehmoment nicht vom Hersteller genannt (Fachpresse newatlas.com: 664 lb-ft / 900 Nm, nicht übernommen). Termin widersprüchlich: ältere Ankündigungsseite 'Q4 2026', aktuelle Produktseite 'Q4 2027' / Shop 'Coming 2027'. Spezifikationen laut Hersteller vorläufig. Voltheads-URL lautet /bonnell-903, Produkt ist die 902; Voltheads-Seite nennt nur 65 kW, 145+ km/h, Akkus 5,6/6,7 kWh, keine weiteren Daten.
Quelle: https://ridebonnell.com/products/bonnell-902-au ; https://ridebonnell.com/pages/emoto-coming-soon ; https://voltheads.de/products/bonnell-903 · Datenstand 23.09.2026. Fehlende Werte wurden in den bisherigen Quellen nicht gefunden und sind nicht mit 0 zu verwechseln.
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Fragen an Besitzer
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Häufige Fragen zur Bonnell 902
Darf man mit der Bonnell 902 auf der Straße fahren?
Nein. Die Bonnell 902 hat keine Straßenzulassung. Ohne Zulassung darf das Bike nicht auf öffentliche Straßen und Wege, auch nicht auf öffentlich zugängliche Feld- und Waldwege. Seit April 2024 gilt die Versicherungspflicht auch auf Privatgelände. Unversichert ist das Fahren nur auf eingezäunten, nicht öffentlich zugänglichen Flächen oder auf Strecken mit eigener Motorsportversicherung erlaubt.
Quellen: § 2 FZV: Begriffsbestimmungen (Klein- und Leichtkraftrad) · § 1a PflVG: Versicherungspflicht unabhängig vom Gelände · § 2a PflVG: Ausnahmen (eingefriedete Flächen, Motorsport) · § 1 StVG: Zulassung und Pedelec-Definition · geprüft 24.09.2026
Welchen Führerschein braucht man für die Bonnell 902?
Für die Straße keinen, denn ohne Zulassung darf die Bonnell 902 dort gar nicht fahren. Auf Privatgelände verlangt das Gesetz keinen Führerschein. Eigentümer und Strecken legen aber eigene Regeln fest, etwa ein Mindestalter oder eine Lizenz.
Quellen: § 6 FeV: Einteilung der Fahrerlaubnisklassen · § 6b FeV: Schlüsselzahl 196 · § 10 FeV: Mindestalter · geprüft 24.09.2026
Wie schnell ist die Bonnell 902?
Laut Herstellerangabe erreicht die Bonnell 902 bis zu 145 km/h.
Wie schwer ist die Bonnell 902?
Hersteller: 'TBD' laut Hersteller- bzw. Händlerangabe. Ob der Akku eingerechnet ist, geben nicht alle Quellen an.
Wie viel Leistung hat die Bonnell 902?
Die Bonnell 902 leistet in der Spitze 65 kW (88 PS).
Wie lange dauert das Laden der Bonnell 902?
Der Akku hat Core-Akku 5,6 kWh; Race-Akku 6,7 kWh; Sprint-Akku 4,7 kWh (7 kg leichter); modular, wechselbar.
Was kostet die Bonnell 902?
Preis noch nicht genannt (US-Shop: 'Coming 2027'; DE: bei Voltheads vorbestellbar ohne Preis, 'Coming Soon') Stand: September 2026.