E-Ride Pro SE L1e vs. Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion)
Das SE L1e ist das günstigste straßenzugelassene E-Ride Pro in Deutschland und basiert auf der SS-2.0-Plattform (früher SS 2.5 L1e). Mit 12 kW Spitzenleistung und rund 60–65 kg ist es ab 15 Jahren mit AM-Führerschein fahrbar; die Händlerpreise liegen zwischen 4.899 und 5.290 €.
Die Storm Bee ist Sur-Rons großes Enduro-Modell mit flüssigkeitsgekühltem Controller, 22,5 kW Spitzenleistung und 104-V-Akku mit 5,7 kWh. Mit 21/18-Zoll-Rädern, 290 mm Federweg vorn und rund 127 kg ist sie ein vollwertiges Elektromotorrad. Die Straßenversion ist als L3e-A1 zugelassen.
Auf einen Blick
- Mehr Nennleistung: Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion) (10 kW vs. 4 kW)
- Mehr Spitzenleistung: Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion) (22,5 kW vs. 12 kW)
- Größerer Akku: Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion) (5.720 Wh vs. 2.880 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion) (120 km vs. 60 km)
- Höhere Vmax: Sur-Ron Storm Bee (L3e-Straßenversion) (110 km/h vs. 45 km/h)
- Leichter: E-Ride Pro SE L1e (65 kg vs. 127 kg)
- Schneller geladen: E-Ride Pro SE L1e (2,5 h vs. 4 h)
- Günstiger: E-Ride Pro SE L1e (4.899 € vs. 9.890 €)
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| Kennzahl |  E-Ride ProSE L1e | Sur-RonStorm Bee (L3e-Straßenversion) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Einsteiger, straßenzugelassen | Enduro/Straße groß |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Ja L1e-B L1e-B (45 km/h, ab 15 J. mit AM oder Klasse B), entdrosselt ca. 90–95 km/h (nur Offroad); Vectorebike bietet zusätzlich eine Offroad-Version an | Ja L3e-A1 Straßenzulassung L3e-A1 (A1 ab 16 oder B196) mit Beleuchtung, Spiegeln und ABS. Reine Offroad-Version siehe sur-ron-storm-bee-f. |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | 4,0kW | ▲10,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | 12,0kW 16,3 PS | ▲22,5kW 30,6 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | k. A. | 520Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 2.880Wh 72 V / 40 Ah (ca. 2,8 kWh), Samsung-Zellen, IP67, entnehmbar (Voltheads, Sideride, PKS, eridepros.de); Vectorebike/E-Ride-Bros nennen 74 V / 36 Ah (2.664 Wh) | ▲5.720Wh 104 V / 55 Ah Lithium-Ionen, entnehmbar (ca. 30 kg, 5.720 Wh) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 60km bis 60 km (Voltheads); bis 70 km (E-Ride-Bros); bis 90–100 km (Sideride, HWK, eridepros.de) Händlerangaben, fahrstilabhängig, Messbedingungen nicht spezifiziert | ▲120km ca. 120 km bei konstant 50 km/h Herstellerangabe 74,5 mi @ 31 mph (70 kg Fahrer, 27 °C, trockene ebene Straße); bestätigt durch e-moto-x, surron-racing, surron.at (120 km @ 50 km/h). sur-ron.rocks und fpe-motion nennen ca. 100 km @ 50 km/h, erides.ch 110 km, Voltheads bis 130 km, Fachpresse real 50–80 km. |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 45km/h | ▲110km/h |
| Gewicht kg | ▲65kg ca. 60–65 kg inkl. Akku, ca. 47–50 kg ohne Akku (Händlerangaben: Voltheads/E-Ride-Bros 65 kg, Sideride/HWK/eridepros.de 60 kg, Vectorebike 63 kg) | 127kg 127 kg fahrfertig (95 kg ohne Akku, Herstellerangabe); DE-Händler 130–132 kg, Straßenversion lt. heise 136 kg |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | ▲2,5h ca. 2–2,5 h (Sideride); 2–4 h (Voltheads); 3–4 h (E-Ride-Bros); 3,5 h (Vectorebike) | 4h ca. 4 h (Herstellerangabe, 0–100 %) |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | ▲4.899–5.290€ UVP 5.290 € · 8 Händlerpreise vectorebike.com, eridebros.de, hamburgwheeliekidz.de, voltheads.de, sideride.de, pks-store.com, eridepros.de, jofiba.de · Stand September 2026 | 9.890–9.990€ 6 Händlerpreise e-moto-x.de, voltheads.de, surron-racing.de, sur-ron.rocks, fpe-motion.de, surron.at, erides.ch · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
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Häufige Fragen: E-Ride Pro SE L1e vs. Sur-Ron Storm Bee
Was ist der Unterschied zwischen E-Ride Pro SE L1e und Sur-Ron Storm Bee?
Die E-Ride Pro SE L1e hat weniger Gewicht (65 gegen 127 kg) und den niedrigeren Preis (4.899 gegen 9.890 €). Die Sur-Ron Storm Bee hat mehr Spitzenleistung (22,5 gegen 12 kW), den größeren Akku (5.720 gegen 2.880 Wh) und mehr Reichweite laut Hersteller (120 gegen 60 km). Zulassung: Die E-Ride Pro SE L1e ist straßenzugelassen (L1e-B), die Sur-Ron Storm Bee straßenzugelassen (L3e-A1). Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für E-Ride Pro SE L1e und Sur-Ron Storm Bee?
E-Ride Pro SE L1e: Klasse AM, die es ab 15 Jahren gibt. Sie ist in Klasse B automatisch enthalten. Bis zum 16. Geburtstag gilt AM nur in Deutschland. Sur-Ron Storm Bee: Klasse A1 ab 16 Jahren oder Klasse A. Autofahrer ab 25 Jahren, die seit mindestens fünf Jahren Klasse B haben, dürfen sie nach einer Schulung ohne Prüfung mit der Schlüsselzahl 196 fahren. B196 gilt nur in Deutschland.