E-Ride Pro SE L1e vs. Talaria Sting R MX4 (TL4000)
Das SE L1e ist das günstigste straßenzugelassene E-Ride Pro in Deutschland und basiert auf der SS-2.0-Plattform (früher SS 2.5 L1e). Mit 12 kW Spitzenleistung und rund 60–65 kg ist es ab 15 Jahren mit AM-Führerschein fahrbar; die Händlerpreise liegen zwischen 4.899 und 5.290 €.
Die Sting R MX4 ist Talarias mittleres Sting-Modell mit 8 kW Spitzenleistung, 60-V/45-Ah-Akku (2,7 kWh) und Getriebe-Kettenantrieb auf 19-Zoll-Rädern. Sie wird in Deutschland als L1e-B-Version mit 45 km/h angeboten; offroad läuft sie laut Hersteller 88 km/h.
Auf einen Blick
- Mehr Spitzenleistung: E-Ride Pro SE L1e (12 kW vs. 8 kW)
- Größerer Akku: E-Ride Pro SE L1e (2.880 Wh vs. 2.700 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Talaria Sting R MX4 (TL4000) (84 km vs. 60 km)
- Höhere Vmax: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (88 km/h vs. 45 km/h)
- Leichter: E-Ride Pro SE L1e (65 kg vs. 66 kg)
- Schneller geladen: E-Ride Pro SE L1e (2,5 h vs. 3 h)
- Günstiger: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (3.999 € vs. 4.899 €)
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| Kennzahl |  E-Ride ProSE L1e | TalariaSting R MX4 (TL4000) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Einsteiger, straßenzugelassen | Standard |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Ja L1e-B L1e-B (45 km/h, ab 15 J. mit AM oder Klasse B), entdrosselt ca. 90–95 km/h (nur Offroad); Vectorebike bietet zusätzlich eine Offroad-Version an | Als Variante erhältlich L1e-B (Variante) Offroad-Version (88 km/h) oder L1e-B-Version mit Straßenzulassung (45 km/h, Führerschein AM/B) über DE-Händler |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | 4,0kW | 4,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲12,0kW 16,3 PS | 8,0kW 10,9 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | k. A. | 45Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | ▲2.880Wh 72 V / 40 Ah (ca. 2,8 kWh), Samsung-Zellen, IP67, entnehmbar (Voltheads, Sideride, PKS, eridepros.de); Vectorebike/E-Ride-Bros nennen 74 V / 36 Ah (2.664 Wh) | 2.700Wh 60 V / 45 Ah, LG 21700 (2.700 Wh) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | 60km bis 60 km (Voltheads); bis 70 km (E-Ride-Bros); bis 90–100 km (Sideride, HWK, eridepros.de) Händlerangaben, fahrstilabhängig, Messbedingungen nicht spezifiziert | ▲84km bis 84 km (52 Meilen) Herstellerangabe talariauk.com 'maximum', Bedingungen nicht spezifiziert; DE-Händler e-mobile-eifel: ≥ 85 km bei konstant 40 km/h |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 45km/h | ▲88km/h |
| Gewicht kg | ▲65kg ca. 60–65 kg inkl. Akku, ca. 47–50 kg ohne Akku (Händlerangaben: Voltheads/E-Ride-Bros 65 kg, Sideride/HWK/eridepros.de 60 kg, Vectorebike 63 kg) | 66kg 66 kg (Hersteller, Offroad); L1e-Version lt. DE-Händlern 71 kg inkl. Akku |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | ▲2,5h ca. 2–2,5 h (Sideride); 2–4 h (Voltheads); 3–4 h (E-Ride-Bros); 3,5 h (Vectorebike) | 3h 3 h (0–100 %) |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 4.899–5.290€ UVP 5.290 € · 8 Händlerpreise vectorebike.com, eridebros.de, hamburgwheeliekidz.de, voltheads.de, sideride.de, pks-store.com, eridepros.de, jofiba.de · Stand September 2026 | ▲3.999–4.200€ UVP 4.990 € · 2 Händlerpreise cp-raceparts.de, e-mobile-eifel.de · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
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Häufige Fragen: E-Ride Pro SE L1e vs. Talaria Sting R MX4
Was ist der Unterschied zwischen E-Ride Pro SE L1e und Talaria Sting R MX4?
Die E-Ride Pro SE L1e hat mehr Spitzenleistung (12 gegen 8 kW), den größeren Akku (2.880 gegen 2.700 Wh) und weniger Gewicht (65 gegen 66 kg). Die Talaria Sting R MX4 hat mehr Reichweite laut Hersteller (84 gegen 60 km) und den niedrigeren Preis (3.999 gegen 4.899 €). Zulassung: Die E-Ride Pro SE L1e ist straßenzugelassen (L1e-B), die Talaria Sting R MX4 als Variante mit Straßenzulassung erhältlich. Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für E-Ride Pro SE L1e und Talaria Sting R MX4?
E-Ride Pro SE L1e: Klasse AM, die es ab 15 Jahren gibt. Sie ist in Klasse B automatisch enthalten. Bis zum 16. Geburtstag gilt AM nur in Deutschland. Talaria Sting R MX4: Für die zugelassene L1e-Variante Klasse AM ab 15 Jahren, die auch in Klasse B enthalten ist. Die Offroad-Version darf nicht auf die Straße.