E-Ride Pro Pro SS 3.0 vs. Talaria Sting R MX4 (TL4000)
Die Pro SS 3.0 ist das Performance-Modell mit 15,8 kW Spitzenleistung, 72-V/50-Ah-Akku und 19/18-Zoll-Motorradbereifung. In Deutschland ist sie als L1e- oder L3e-Version mit Straßenzugelassung erhältlich, wird aber zunehmend durch die 18-kW-Ausbaustufe „SS 3.0 V2“ bzw. „SS 4.0“ (US: Pro 4.0) ersetzt; entdrosselt sind laut Hersteller rund 97 km/h möglich.
Die Sting R MX4 ist Talarias mittleres Sting-Modell mit 8 kW Spitzenleistung, 60-V/45-Ah-Akku (2,7 kWh) und Getriebe-Kettenantrieb auf 19-Zoll-Rädern. Sie wird in Deutschland als L1e-B-Version mit 45 km/h angeboten; offroad läuft sie laut Hersteller 88 km/h.
Auf einen Blick
- Mehr Nennleistung: E-Ride Pro Pro SS 3.0 (6 kW vs. 4 kW)
- Mehr Spitzenleistung: E-Ride Pro Pro SS 3.0 (15,8 kW vs. 8 kW)
- Größerer Akku: E-Ride Pro Pro SS 3.0 (3.600 Wh vs. 2.700 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): E-Ride Pro Pro SS 3.0 (100 km vs. 84 km)
- Höhere Vmax: E-Ride Pro Pro SS 3.0 (97 km/h vs. 88 km/h)
- Leichter: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (66 kg vs. 76 kg)
- Schneller geladen: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (3 h vs. 3,5 h)
- Günstiger: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (3.999 € vs. 5.399 €)
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| Kennzahl |  E-Ride ProPro SS 3.0 | TalariaSting R MX4 (TL4000) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Performance | Standard |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich L1e-B / L3e (Varianten) Offroad (US) oder in Deutschland als L1e-B (45 km/h, ab 15 J. mit AM) bzw. L3e (80 km/h, ab 16 J. mit A1/B196), gleicher Preis | Als Variante erhältlich L1e-B (Variante) Offroad-Version (88 km/h) oder L1e-B-Version mit Straßenzulassung (45 km/h, Führerschein AM/B) über DE-Händler |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | ▲6,0kW | 4,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲15,8kW 21,5 PS | 8,0kW 10,9 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | k. A. | 45Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | ▲3.600Wh 72 V / 50 Ah (3.600 Wh), Samsung-Zellen, IP67, entnehmbar | 2.700Wh 60 V / 45 Ah, LG 21700 (2.700 Wh) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | ▲100km 100+ km bei 40 km/h; 160+ km bei 26 km/h (Hersteller US); bis 80 km (Voltheads, fahrstilabhängig) Herstellerangabe: 62+ Meilen bei konstant 25 mph bzw. 99+ Meilen bei 16 mph; DE-Händler nennt realistische 80 km | 84km bis 84 km (52 Meilen) Herstellerangabe talariauk.com 'maximum', Bedingungen nicht spezifiziert; DE-Händler e-mobile-eifel: ≥ 85 km bei konstant 40 km/h |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲97km/h | 88km/h |
| Gewicht kg | 76kg 76 kg (167 lbs) laut Hersteller; 75 kg mit / 58 kg ohne Akku laut Bavarian Powersports; Zuladung 120–137 kg | ▲66kg 66 kg (Hersteller, Offroad); L1e-Version lt. DE-Händlern 71 kg inkl. Akku |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 3,5h ca. 3,5 h (20–90 %) laut Hersteller; 2–4 h laut Voltheads; 2–2,5 h laut Bavarian Powersports | ▲3h 3 h (0–100 %) |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 5.399–6.190€ UVP 6.190 € · 7 Händlerpreise vectorebike.com, bavarianpowersports.com, dirt-e-bikes.com, pks-store.com, e-moto-x.de, jofiba.de · Stand September 2026 | ▲3.999–4.200€ UVP 4.990 € · 2 Händlerpreise cp-raceparts.de, e-mobile-eifel.de · Stand September 2026 |
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Häufige Fragen: E-Ride Pro Pro SS 3.0 vs. Talaria Sting R MX4
Was ist der Unterschied zwischen E-Ride Pro Pro SS 3.0 und Talaria Sting R MX4?
Die E-Ride Pro Pro SS 3.0 hat mehr Spitzenleistung (15,8 gegen 8 kW), den größeren Akku (3.600 gegen 2.700 Wh) und mehr Reichweite laut Hersteller (100 gegen 84 km). Die Talaria Sting R MX4 hat weniger Gewicht (66 gegen 76 kg) und den niedrigeren Preis (3.999 gegen 5.399 €). Zulassung: Die E-Ride Pro Pro SS 3.0 ist als Variante mit Straßenzulassung erhältlich, die Talaria Sting R MX4 als Variante mit Straßenzulassung erhältlich. Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für E-Ride Pro Pro SS 3.0 und Talaria Sting R MX4?
E-Ride Pro Pro SS 3.0: Das hängt von der Variante ab. Die 45-km/h-Version (L1e) braucht Klasse AM ab 15 Jahren, die in B enthalten ist. Die 125er-Version (L3e-A1) braucht A1 ab 16 Jahren oder in Deutschland B mit Schlüsselzahl 196. Talaria Sting R MX4: Für die zugelassene L1e-Variante Klasse AM ab 15 Jahren, die auch in Klasse B enthalten ist. Die Offroad-Version darf nicht auf die Straße.