Talaria Sting MX3 (TL3000) vs. Talaria Sting R MX4 (TL4000)
Lohnt sich das neue Modell?
Die Sting MX3 war jahrelang der günstigste Talaria-Einstieg mit 60-V-System, 2,3 kWh und 63 kg; belastbare Leistungsdaten nennt Talaria dafür nicht mehr. Die Sting R MX4 hebt die Spitzenleistung auf 8 kW, hat 2,7 kWh, 66 kg und offroad 88 km/h. Der MX3 fehlt zudem die L1e-Option, die MX4 gibt es in Deutschland für rund 4.200 Euro straßenzugelassen. Wer nur auf Privatgelände fährt und ein günstiges Gebrauchtangebot findet, macht mit der MX3 wenig falsch; wer Zulassung oder mehr Leistung will, greift zur MX4.
Auf einen Blick
- Mehr Nennleistung: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (4 kW vs. 3 kW)
- Mehr Spitzenleistung: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (8 kW vs. 6 kW)
- Mehr Drehmoment: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (45 Nm vs. 34 Nm)
- Größerer Akku: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (2.700 Wh vs. 2.280 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): Talaria Sting MX3 (TL3000) (100 km vs. 84 km)
- Höhere Vmax: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (88 km/h vs. 70 km/h)
- Leichter: Talaria Sting MX3 (TL3000) (63 kg vs. 66 kg)
- Günstiger: Talaria Sting R MX4 (TL4000) (3.999 € vs. 5.199 €)
Automatisch aus den Tabellenwerten abgeleitet. Fehlende Werte werden nicht gewertet.
| Kennzahl | TalariaSting MX3 (TL3000) | TalariaSting R MX4 (TL4000) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Einsteiger | Standard |
| Modellstatus | Vorgängermodell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Nein – nur Offroad Offroad-only; in DE bei den großen Talaria-Händlern nicht mehr als Neufahrzeug gelistet (Restbestand als Street-45-km/h- oder Cross-Version bei fatdaddy.de) | Als Variante erhältlich L1e-B (Variante) Offroad-Version (88 km/h) oder L1e-B-Version mit Straßenzulassung (45 km/h, Führerschein AM/B) über DE-Händler |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | 3,0kW | ▲4,0kW |
| Spitzenleistung kW / PS | 6,0kW 8,2 PS | ▲8,0kW 10,9 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | 34Nm | ▲45Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | 2.280Wh 60 V / 38,4 Ah, LG 21700 (2.280 Wh lt. Hersteller, rechnerisch 2.304 Wh), Akkugewicht 12,85 kg | ▲2.700Wh 60 V / 45 Ah, LG 21700 (2.700 Wh) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | ▲100km bis 100 km bei 32 km/h Herstellerangabe talariacn.com: max. Reichweite 100 km bei konstant 32 km/h; Händler fatdaddy.de: 70 km bei 40 km/h | 84km bis 84 km (52 Meilen) Herstellerangabe talariauk.com 'maximum', Bedingungen nicht spezifiziert; DE-Händler e-mobile-eifel: ≥ 85 km bei konstant 40 km/h |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 70km/h | ▲88km/h |
| Gewicht kg | ▲63kg 63 kg inkl. Akku (Hersteller, bestätigt durch fatdaddy.de); Motor 7,0 kg | 66kg 66 kg (Hersteller, Offroad); L1e-Version lt. DE-Händlern 71 kg inkl. Akku |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 3h ca. 3 h (Schnellladung, Hersteller); fatdaddy.de: 6–8 h mit Standardladegerät | 3h 3 h (0–100 %) |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 5.199–5.399€ 2 Händlerpreise fatdaddy.de, talaria.us.com · Stand September 2026 | ▲3.999–4.200€ UVP 4.990 € · 2 Händlerpreise cp-raceparts.de, e-mobile-eifel.de · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
Anderes Fahrzeug wählen oder drittes hinzufügen
Weitere Vergleiche mit Talaria Sting MX3 (TL3000)
Weitere Vergleiche mit Talaria Sting R MX4 (TL4000)
Häufige Fragen: Talaria Sting MX3 vs. Talaria Sting R MX4
Was ist der Unterschied zwischen Talaria Sting MX3 und Talaria Sting R MX4?
Die Talaria Sting MX3 hat mehr Reichweite laut Hersteller (100 gegen 84 km) und weniger Gewicht (63 gegen 66 kg). Die Talaria Sting R MX4 hat mehr Spitzenleistung (8 gegen 6 kW), den größeren Akku (2.700 gegen 2.280 Wh) und den niedrigeren Preis (3.999 gegen 5.199 €). Zulassung: Die Talaria Sting MX3 ist ohne Zulassung nur fürs Gelände gedacht, die Talaria Sting R MX4 als Variante mit Straßenzulassung erhältlich. Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für Talaria Sting MX3 und Talaria Sting R MX4?
Talaria Sting MX3: Für die Straße keinen, denn ohne Zulassung darf die Talaria Sting MX3 dort gar nicht fahren. Auf Privatgelände verlangt das Gesetz keinen Führerschein. Eigentümer und Strecken legen aber eigene Regeln fest, etwa ein Mindestalter oder eine Lizenz. Talaria Sting R MX4: Für die zugelassene L1e-Variante Klasse AM ab 15 Jahren, die auch in Klasse B enthalten ist. Die Offroad-Version darf nicht auf die Straße.
