E-Ride Pro Pro 4.0 (DE: SS 4.0 / SS 3.0 V2) vs. Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500)
Das Pro 4.0 ist die neue Ausbaustufe der SS-Plattform mit 18 kW Spitzenleistung (7 kW Nennleistung), 72-V/50-Ah-Akku, überarbeitetem SR-Fahrwerk und neuen Lenkerbedienelementen. In Deutschland wird es als „SS 4.0“ bzw. „SS 3.0 V2“ in L1e- und L3e-Straßenversion für 5.680 bis 5.790 € verkauft und löst die SS 3.0 (15,8 kW) ab.
Die Sting MX5 Pro (Sting Pro, TL5500) ist Talarias Volumenmodell mit 72-V/40-Ah-Akku, luftgekühltem Mittelmotor mit 13,4 kW Spitze und 19-Zoll-Rädern. In Deutschland wird sie vom EU-Vertrieb als L1e-B-Version mit 45 km/h für 4.895 € angeboten, Händler liegen zwischen 4.840 und 5.195 €; offroad läuft sie laut Hersteller über 95 km/h.
Auf einen Blick
- Mehr Nennleistung: E-Ride Pro Pro 4.0 (DE: SS 4.0 / SS 3.0 V2) (7 kW vs. 5,5 kW)
- Mehr Spitzenleistung: E-Ride Pro Pro 4.0 (DE: SS 4.0 / SS 3.0 V2) (18 kW vs. 13,4 kW)
- Größerer Akku: E-Ride Pro Pro 4.0 (DE: SS 4.0 / SS 3.0 V2) (3.600 Wh vs. 2.880 Wh)
- Mehr Reichweite (Herstellerangabe): E-Ride Pro Pro 4.0 (DE: SS 4.0 / SS 3.0 V2) (103 km vs. 100 km)
- Höhere Vmax: E-Ride Pro Pro 4.0 (DE: SS 4.0 / SS 3.0 V2) (97 km/h vs. 95 km/h)
- Schneller geladen: Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500) (3 h vs. 3,5 h)
- Günstiger: Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500) (4.840 € vs. 5.680 €)
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| Kennzahl |  E-Ride ProPro 4.0 (DE: SS 4.0 / SS 3.0 V2) | TalariaSting MX5 Pro / Sting Pro (TL5500) |
|---|---|---|
| Einordnung | ||
| Kategorie | E-Dirtbikes | E-Dirtbikes |
| Einordnung | Performance | Performance |
| Modellstatus | Aktuelles Modell | Aktuelles Modell |
| Straßenzulassung | Als Variante erhältlich L1e-B / L3e (Varianten) US: Offroad; DE (Sideride, Voltheads, Moviba, PKS, Vectorebike): L1e-B (45 km/h, AM) oder L3e (80 km/h, A1/B196) Straßenversion, entdrosselt 95–100 km/h | Als Variante erhältlich L1e-B (Variante) L1e-B-Version mit EG-Typgenehmigung (e9*168/2013*16369*01, 45 km/h, Führerschein AM/B) oder Offroad-Version (ca. 95 km/h) |
| Antrieb | ||
| Nennleistung kW | ▲7,0kW | 5,5kW |
| Spitzenleistung kW / PS | ▲18,0kW 24,5 PS | 13,4kW 18,2 PS |
| Drehmoment NmHersteller messen uneinheitlich (am Motor vs. am Rad). Werte nur innerhalb derselben Messart vergleichbar. | k. A. | 500Nm |
| Akku & Reichweite | ||
| Akkukapazität Wh | ▲3.600Wh 72 V / 50 Ah (3.600 Wh), entnehmbar | 2.880Wh 72 V / 40 Ah (2.880 Wh), Samsung 50S lt. talariacn.com (talariaeu.com, fpe-motion: LG-Zellen) |
| Reichweite kmHerstellerangaben ohne einheitliches Messverfahren – nur als grobe Orientierung. | ▲103km 103+ km bei 40 km/h; 160+ km bei 24 km/h (Hersteller US); ca. 100 km L1e / 80 km L3e (Sideride); ca. 80 km (Voltheads); 70–100 km (Moviba) Herstellerangabe: 64+ Meilen bei konstant 25 mph bzw. 100+ Meilen bei 15 mph, abhängig von Gelände und Geschwindigkeit | 100km bis 100 km bei 25 km/h Herstellerangabe talariacn.com bei konstant 25 km/h; talariaeu.com nennt ca. 80 km, talariauk.com 84 km ohne Bedingung; Händler: 85 km (moviba), 90 km (voltheads), 100 km bei 40 km/h (sideride) |
| Fahrleistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ▲97km/h | 95km/h |
| Gewicht kg | 76kg 76 kg (167 lbs) laut Hersteller; 75 kg mit / 60 kg ohne Akku laut Sideride und Voltheads | 76kg 76 kg inkl. Akku (Hersteller; bestätigt durch moviba, sideride) |
| Akku & Reichweite | ||
| Ladezeit h | 3,5h ca. 3,5 h (20–90 %) laut Hersteller; ca. 3 h (0–80 %) laut Sideride; 2–4 h laut Voltheads | ▲3h 3 h (0–100 %); talariacn.com: 2–3 h Schnellladung; Händler sideride: 3–4 h |
| Preis | ||
| PreisSpanne = niedrigster bis höchster gefundener Händlerpreis; verglichen wird der niedrigste. Nur bei gleicher Währung; Dollar-Preise sind Übersee-Preise ohne Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Fracht. | 5.680–5.790€ UVP 6.190 € · 6 Händlerpreise vectorebike.com, voltheads.de, sideride.de, moviba.shop, pks-store.com · Stand September 2026 | ▲4.840–5.195€ UVP 4.895 € · 7 Händlerpreise talariaeu.com, sideride.de, voltheads.de, moviba.shop, e-moto-x.de, fpe-motion.de, e-streetbikes.de · Stand September 2026 |
▲ markiert den jeweils besseren Wert der Zeile. Bei Gleichstand, fehlenden Werten oder unterschiedlichen Währungen bleibt die Zeile neutral. „k. A.“ = keine Angabe in den bisherigen Quellen, nicht mit 0 zu verwechseln.
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Häufige Fragen: E-Ride Pro Pro 4.0 vs. Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro
Was ist der Unterschied zwischen E-Ride Pro Pro 4.0 und Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro?
Die E-Ride Pro Pro 4.0 hat mehr Spitzenleistung (18 gegen 13,4 kW), den größeren Akku (3.600 gegen 2.880 Wh) und mehr Reichweite laut Hersteller (103 gegen 100 km). Die Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro hat den niedrigeren Preis (4.840 gegen 5.680 €). Zulassung: Die E-Ride Pro Pro 4.0 ist als Variante mit Straßenzulassung erhältlich, die Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro als Variante mit Straßenzulassung erhältlich. Welches Bike besser passt, hängt vom Einsatz ab: Gewicht und Handling zählen im Trail, Leistung und Reichweite eher auf Strecke und Straße.
Welchen Führerschein braucht man für E-Ride Pro Pro 4.0 und Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro?
E-Ride Pro Pro 4.0: Das hängt von der Variante ab. Die 45-km/h-Version (L1e) braucht Klasse AM ab 15 Jahren, die in B enthalten ist. Die 125er-Version (L3e-A1) braucht A1 ab 16 Jahren oder in Deutschland B mit Schlüsselzahl 196. Talaria Sting MX5 Pro / Sting Pro: Für die zugelassene L1e-Variante Klasse AM ab 15 Jahren, die auch in Klasse B enthalten ist. Die Offroad-Version darf nicht auf die Straße.