2026 (Graham Jarvis Special Edition)
Auch bekannt als Graham Jarvis Signature Edition
Die JARV-E ist ein vollelektrisches Hard-Enduro-Motorrad aus Kärnten, entwickelt mit dem Extrem-Enduro-Profi Graham Jarvis: 50 kW Spitzenleistung, 7,3-kWh-Wechselakku, 99 kg und 21/18-Zoll-Räder. Sie ist nur fürs Gelände gedacht. Die ersten 100 Stück kommen als nummerierte Graham Jarvis Special Edition, ausgeliefert werden soll ab April 2027. Verkauft wird per Vorbestellung direkt beim Hersteller.
Technische Daten
| Kategorie | E-Dirtbikes |
|---|---|
| Einordnung | Hard-Enduro (Erwachsene) |
| Modellstatus | Angekündigt |
| Straßenzulassung | Nein – nur Offroad Nur fürs Gelände: laut Hersteller-FAQ derzeit nicht für den Straßenverkehr zugelassen, eine spätere Straßenzulassung würde gesondert angekündigt. Kein COC, keine EU-Typgenehmigung bekannt. |
| Nennleistung kW | keine Angabe |
| Spitzenleistung kW / PS | 50,0kW 68,0 PS |
| Drehmoment Nm | keine Angabe |
| Akkukapazität Wh | 7.300Wh 7,3 kWh, Schnellwechsel-Akku (Wechsel in ca. 20–30 s laut Hersteller); Spannung und Ah nicht angegeben |
| Reichweite km | 80km 50–80 km (Herstellerschätzung); Fahrzeit bis 5 h im Modus Super Eco, ca. 3–4 h Mixed Enduro, ca. 1,5–2 h Fast Race Herstellerschätzung aus internen Testfahrten, keine Normmessung; Tabellenwert = Obergrenze der Spanne |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | keine Angabe |
| Gewicht kg | 99kg 99 kg (Herstellerangabe, ob mit Akku, ist nicht angegeben) |
| Ladezeit h | 2h ca. 2 h von leer auf voll mit 3,4–3,5 kW |
| Preis | Hersteller nennt keinen Preis; laut Fachpresse 12.200 € netto zzgl. MwSt. für die Special Edition (motorcycles.news, Januar 2026), Enduro21: ab 10.300 £. Kein Bruttopreis für DE/AT/CH veröffentlicht. motorcycles.news, enduro21.com · Stand Oktober 2026 |
Notizen: Hersteller: JARV-E Moto GmbH, Nötsch im Gailtal (AT), Gründer David Freidinger; Graham Jarvis Entwicklungspartner. Werte von jarv-e.com, Stand 12.10.2026. Der Hersteller hat die Daten zwischen Juni und Oktober 2026 geändert: vorher 95 kg, 5,6 kWh, 1,5 h Ladezeit und Produktionsstart April 2026 – viele Presseartikel nennen noch diese Werte. Website widersprüchlich bei Akkuwechselzeit (20 bzw. 30 s) und Ladeleistung (3,4 bzw. 3,5 kW). motorcycles.news nennt „50 PS (37 kW)“, vermutlich Fehler (Hersteller: 50 kW). Nicht veröffentlicht: Nennleistung, Drehmoment, Spannung, Vmax, Bremsen, IP-Schutzart. Sitzhöhe 900–920 mm, Radstand 1.450 mm, Federung Sirris F43, Chromoly-Rahmen, E-Clutch; Fahrmodi Super Eco, Mixed Enduro, Fast Race und ein Graham-Jarvis-Modus, per App einstellbar (Leistung, Rekuperation, Höchstgeschwindigkeit). Frühere Bezeichnung der ersten 100 Stück: Graham Jarvis Signature Raw model. Vorläufer-Prototyp: EDURO. Laut Impressum sind manche Website-Bilder KI-erstellt oder -bearbeitet. PS aus kW umgerechnet.
Quelle: https://www.jarv-e.com/de ; https://www.jarv-e.com/de/legal/legal-notice ; https://www.motorcycles.news/jarv-e-elektro-hard-enduro-2026/ ; https://enduro21.com/en/news/feel-the-buzz-the-top-five-electric-enduro-bikes-were-excited-about-in-2026 · Datenstand 23.09.2026. Fehlende Werte wurden in den bisherigen Quellen nicht gefunden und sind nicht mit 0 zu verwechseln.
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Fragen an Besitzer
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Häufige Fragen zur JARV-E 2026
Darf man mit der JARV-E 2026 auf der Straße fahren?
Nein. Die JARV-E 2026 hat keine Straßenzulassung. Ohne Zulassung darf das Bike nicht auf öffentliche Straßen und Wege, auch nicht auf öffentlich zugängliche Feld- und Waldwege. Seit April 2024 gilt die Versicherungspflicht auch auf Privatgelände. Unversichert ist das Fahren nur auf eingezäunten, nicht öffentlich zugänglichen Flächen oder auf Strecken mit eigener Motorsportversicherung erlaubt.
Quellen: § 2 FZV: Begriffsbestimmungen (Klein- und Leichtkraftrad) · § 1a PflVG: Versicherungspflicht unabhängig vom Gelände · § 2a PflVG: Ausnahmen (eingefriedete Flächen, Motorsport) · § 1 StVG: Zulassung und Pedelec-Definition · geprüft 24.09.2026
Welchen Führerschein braucht man für die JARV-E 2026?
Für die Straße keinen, denn ohne Zulassung darf die JARV-E 2026 dort gar nicht fahren. Auf Privatgelände verlangt das Gesetz keinen Führerschein. Eigentümer und Strecken legen aber eigene Regeln fest, etwa ein Mindestalter oder eine Lizenz.
Quellen: § 6 FeV: Einteilung der Fahrerlaubnisklassen · § 6b FeV: Schlüsselzahl 196 · § 10 FeV: Mindestalter · geprüft 24.09.2026
Wie weit fährt die JARV-E 2026 mit einer Akkuladung?
Der Hersteller nennt bis zu 80 km. Angabe im Detail: 50–80 km (Herstellerschätzung); Fahrzeit bis 5 h im Modus Super Eco, ca. 3–4 h Mixed Enduro, ca. 1,5–2 h Fast Race. Die echte Reichweite hängt stark von Fahrweise, Gelände, Temperatur und Fahrergewicht ab. Im Gelände und bei Vollgas liegt sie meist deutlich darunter.
Wie schwer ist die JARV-E 2026?
99 kg (Herstellerangabe, ob mit Akku, ist nicht angegeben). Ob der Akku eingerechnet ist, geben nicht alle Quellen an.
Wie viel Leistung hat die JARV-E 2026?
Die JARV-E 2026 leistet in der Spitze 50 kW (68 PS).
Wie lange dauert das Laden der JARV-E 2026?
Der Akku hat 7,3 kWh, Schnellwechsel-Akku (Wechsel in ca. 20–30 s laut Hersteller); Spannung und Ah nicht angegeben. Ladezeit laut Hersteller: ca. 2 h von leer auf voll mit 3,4–3,5 kW.
Was kostet die JARV-E 2026?
Hersteller nennt keinen Preis; laut Fachpresse 12.200 € netto zzgl. MwSt. für die Special Edition (motorcycles.news, Januar 2026), Enduro21: ab 10.300 £. Kein Bruttopreis für DE/AT/CH veröffentlicht. Stand: Oktober 2026.